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申请/专利权人：长沙理工大学
申请日：2024-09-03
公开（公告）日：2025-01-10
公开（公告）号：CN119296309A
专利技术分类：.检测要统计或要控制的交通运动（G08G1/07至G08G1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B15/06）[2006.01]
专利摘要：本发明公开了一种道路平面交叉口交通运行评价方法，包括以下步骤：对交叉口进行数据采集，获取交叉口交通方式分类、以及各交通方式的流量、平均延误和平均载客系数；根据各交通方式的流量和平均载客系数，计算各交通方式的标准人流量和交叉口标准人总流量；设置各交通方式的优先等级系数，并基于所述优先等级系数计算交叉口标准人总延误；基于交叉口标准人总流量和交叉口标准人总延误，计算交叉口标准人平均延误，并根据交叉口标准人平均延误对交叉口交通运行水平进行等级评价。本发明还公开了一种道路平面交叉口交通运行评价系统。本发明解决了如何基于交通方式优先等级系数整体性量化评估城市道路平面交叉口的技术问题。
专利权项：1.一种道路平面交叉口交通运行评价方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、对交叉口进行数据采集，获取交叉口交通方式分类、以及各交通方式的流量、平均延误和平均载客系数；S2、根据各交通方式的流量和平均载客系数，计算各交通方式的标准人流量和交叉口标准人总流量；S3、设置各交通方式的优先等级系数，并基于所述优先等级系数计算交叉口标准人总延误；S4、基于交叉口标准人总流量和交叉口标准人总延误，计算交叉口标准人平均延误，并根据交叉口标准人平均延误对交叉口交通运行水平进行等级评价。
百度查询： 长沙理工大学 一种道路平面交叉口交通运行评价方法及系统
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