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申请/专利权人：中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院

申请日：2024-05-27

公开（公告）日：2025-01-03

公开（公告）号：CN118529212B

专利技术分类：

专利摘要：本发明涉及船舶技术领域，具体公开了一种船舶抗风浪平衡稳定装置，包括船体，所述船体的一端上表面固定安装有电子水平仪，且船体的内部安装有蓄电池，所述船体的下端侧表面内部设置有驱动机构，通过船体的移动对蓄电池进行充电并在静风时输出电力驱动船体移动。该船舶抗风浪平衡稳定装置，采用在船体两侧设置桨叶的方式，使得航行过程中能够通过水流冲击桨叶的方式进行发电，从而使得桨叶能够在海面静风时能够被驱动转动带动船体移动，同时利用桨叶带动船体移动的方式，保证在海面风浪较大时初学者能够以更快的速度驶离，以降低风浪对初学者所驾驶的船舶的影响，从而达到调节船体平衡降低风浪对船体平衡影响的目的。

专利权项：1.一种船舶抗风浪平衡稳定装置，包括船体（1），所述船体（1）的一端上表面固定安装有电子水平仪（2），且船体（1）的内部安装有蓄电池（6），其特征在于：所述船体（1）的下端侧表面内部设置有驱动机构，通过船体（1）的移动对蓄电池（6）进行充电并在静风时输出电力驱动船体（1）移动；所述船体（1）的下端侧表面内部设置有平衡机构，通过在船舶倾斜时伸出并通过气流下吹的方式对船体（1）进行支撑，降低船舶的倾斜程度，所述平衡机构包括：翻板（17），所述翻板（17）转动安装在船体（1）的下端侧表面内部，且船体（1）的外表面安装有风扇（18），所述船体（1）的下端侧表面内部设置有滑移板（19），且滑移板（19）的一端下表面开设有限位槽（20），所述翻板（17）的上端设置有连接杆（21），所述船体（1）的下端侧表面内部固定设置有滑杆（22），且船体（1）的下端侧表面内部固定安装有切换电机（23），并且切换电机（23）的输出轴一端固定连接有位移杆（24），所述滑移板（19）朝向船体（1）外部的一端外表面转动连接有封闭板（25），所述封闭板（25）的上端侧表面一端固定连接有拉绳（26）的一端，且拉绳（26）的另一端固定连接在船体（1）的下端侧表面内部，所述风扇（18）均匀分布在翻板（17）的外表面，所述滑移板（19）的一端被滑杆（22）和位移杆（24）所贯穿，且滑移板（19）与船体（1）之间连接有弹簧，所述滑移板（19）与滑杆（22）为滑动连接，且滑移板（19）与位移杆（24）为螺纹连接，所述连接杆（21）的上端为球形设计，且连接杆（21）球形的一端位于限位槽（20）的内部，并且连接杆（21）与翻板（17）为滑动连接，所述封闭板（25）的侧表面与船体（1）的外侧表面平齐，且封闭板（25）的下端具有磁性。

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