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一种道岔减振器及道岔减振结构 

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摘要:本实用新型属于轨道减振技术领域,具体涉及一种道岔减振器及道岔减振结构,顶板上设置有螺纹孔和安装孔;弹性垫设置在顶板底部,弹性垫背离顶板的一面用于与岔枕接触,且弹性垫该面间隔设置有若干凸台;套筒设置在安装孔内并穿设在弹性垫中,套筒供连接岔枕的螺栓二穿过。弹性垫设有凸台的一面直接与岔枕形成摩擦接触,套筒在弹性垫的侧向上形成止挡并承担螺栓二预紧力,提高了横向刚度,避免弹性垫的刚度特性受预紧力影响,结合凸台的设置,保障垂向减振效果的提供满足使用要求的垂向刚度。整体外形尺寸缩减、重量降低,提升了对轨道线路高度有限制的隧道、既有线改造等路段的适用性,特别适用于岔区转辙机等对轨枕宽度有限制的部位。

主权项:1.一种道岔减振器,其特征是,包括:顶板(1),所述顶板(1)上设置有螺纹孔(11)和安装孔(12),所述螺纹孔(11)用于连接穿过道岔铁垫板(4)的螺栓一;弹性垫(2),所述弹性垫(2)设置在顶板(1)底部,弹性垫(2)背离顶板(1)的一面用于与岔枕(5)表面接触,且弹性垫(2)该面间隔设置有若干凸台(21);套筒(3),所述套筒(3)设置在安装孔(12)内并穿设在弹性垫(2)中,套筒(3)具有供连接岔枕(5)的螺栓二穿过的通孔(31),且顶板(1)及套筒(3)均与弹性垫(2)固定连接。

权利要求:

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