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摘要：本发明公开了一种缸盖总成、发动机和车辆。属于汽车技术领域，该缸盖总成用于车辆的发动机，缸盖总成包括：缸盖本体和进气歧管，进气歧管与缸盖本体一体成型，以减小进气歧管的长度，提升进气效率，进气歧管限定出稳压腔，由稳压腔的前端壁向后端壁的方向上，稳压腔的流通面积逐渐减小，由稳压腔的远端壁向近端壁的方向上，稳压腔与缸盖本体的底面的最小高度差逐渐减小，从而有利于提高发动机各缸进气均匀性和燃烧一致性，避免发动机工作异常，提高发动机的动力性和经济性。
主权项：1.一种缸盖总成，其特征在于，所述缸盖总成用于车辆的发动机，所述缸盖总成包括：缸盖本体1，所述缸盖本体1限定出多个进气道和多个燃烧室11的顶部；进气歧管2，所述进气歧管2与所述缸盖本体1一体成型，所述进气歧管2限定出稳压腔21，每个所述燃烧室11的顶部通过至少一个所述进气道与所述稳压腔21连通；在所述缸盖总成的长度方向上，多个所述燃烧室11间隔布置，所述稳压腔21具有相对的前端壁211和后端壁212，所述前端壁211开设有进气口2111；在所述缸盖总成的宽度方向上，所述稳压腔21靠近所述缸盖本体1一侧的端壁为近端壁213，所述稳压腔21远离所述缸盖本体1一侧的端壁为远端壁214；由所述前端壁211向所述后端壁212的方向上，所述稳压腔21的流通面积逐渐减小；由所述远端壁214向所述近端壁213的方向上，所述稳压腔21与所述缸盖本体1的底面12的最小高度差逐渐减小。
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 缸盖总成、发动机和车辆
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