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摘要：本发明涉及红绿灯调控技术领域，具体涉及一种基于交通大数据的红绿灯智能调控系统和方法，系统包括信息采集模块、视频处理模块、图像处理模块、分析控制模块和红绿灯显示模块，多个信息采集模块均匀分布在两个红绿灯显示模块之间，信息采集模块用于获取本道路上车辆的视频信息；视频处理模块用于接收视频信息，并通过帧提取功能将视频信息转化为图片信息；图像处理模块用于提取图片信息中的车辆特征信息，车辆特征信息包括车辆数量、车辆位置和车辆亮灯情况；红绿灯显示模块包括直行箭头、左转箭头和右转箭头；分析控制模块用于分析车辆特征信息。本发明避免了后续的直行车辆大量的持续驶向拥堵路段，可以缓解拥堵的情况。

主权项：1.一种基于交通大数据的红绿灯智能调控系统，其特征在于，包括：信息采集模块、视频处理模块、图像处理模块、分析控制模块和红绿灯显示模块，其中：所述信息采集模块设置有多个，多个所述信息采集模块均匀分布在两个红绿灯显示模块之间，所述信息采集模块用于获取本道路上车辆的视频信息；所述视频处理模块用于接收所述视频信息，并通过帧提取功能将视频信息转化为图片信息；所述图像处理模块用于提取图片信息中的车辆特征信息，所述车辆特征信息包括车辆数量、车辆位置和车辆亮灯情况；所述红绿灯显示模块包括直行箭头、左转箭头和右转箭头，箭头的颜色包括红色、绿色和黄色，其中一个箭头对应一个车道；所述分析控制模块用于分析车辆特征信息，当基于车辆特征信息判断堵车并发生交通事故后，所述分析控制模块接收本道路前一个十字路口的左道路和右道路的车辆特征信息，当基于左道路和右道路的车辆特征信息判断不堵车时，所述分析控制模块控制本道路前一个十字路口的直行箭头执行第一调整方案，所述第一调整方案包括当前一个十字路口本来的直行箭头绿色时调整为渐变式绿色箭头，渐变式绿色箭头表示直行后前方堵车，司机根据需要确定是否直行，当基于车辆特征信息判断左道路上的车辆少于右道路上的车辆时，当本道路左转箭头显示绿色时，直行箭头调整为左转箭头并显示绿色，表示司机根据需要确定是否左转，当基于车辆特征信息判断左道路上的车辆多于右道路上的车辆时，当本道路右转箭头显示绿色时，直行箭头调整为右转箭头显示绿色，表示司机根据需要确定是否右转；当所述分析控制模块基于实时的车辆特征信息判断道路疏通后，恢复到初始红绿灯显示模块的调控状态。

权利要求：

百度查询： 温州市大数据运营有限公司 一种基于交通大数据的红绿灯智能调控系统和方法