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摘要：本发明属于车辆减震领域，具体的说是一种后副车架的振动抑制装置，包括上连接座和下连接座，所述上连接座和下连接座之间连接有弹簧一，所述上连接座的顶部和下连接座的底部均安装有连接轴，所述下连接座的顶部固接有密封筒，所述密封筒的顶部安装有分离座，固定槽中设置有用于密封固定槽和添加新密封垫的填充座；通过此种设置，不需要将分离座拆除，内部的减震油也不会暴露在空气中，减少内部的污染以及后续分离座安装不够稳定，导致内部减震油泄漏的问题，同时此种方法简单易操作，让密封垫的更换可以更加轻松频繁，提高了装置的安全性，同时也无需保证注塑的密封垫有较长的寿命，因为更换的方便，只需定期频繁更换即可。
主权项：1.一种后副车架的振动抑制装置，其特征在于：包括上连接座（1）和下连接座（2），所述上连接座（1）和下连接座（2）之间连接有弹簧一（4），所述上连接座（1）的顶部和下连接座（2）的底部均安装有连接轴（3），所述下连接座（2）的顶部固接有密封筒（5），所述密封筒（5）的顶部安装有分离座（7），所述分离座（7）的顶部开设有贯穿至底部的滑动孔，所述滑动孔中滑动连接有缓冲杆（6），所述缓冲杆（6）的外侧靠底部固接有可通过缓冲液的活塞板（10），所述活塞板（10）位于密封筒（5）的内部，所述分离座（7）的内壁上设置有两个密封垫（9），所述分离座（7）的外侧开设有用于去除密封垫（9）的固定槽（11），所述固定槽（11）中设置有用于密封固定槽（11）和添加新密封垫（9）的填充座（12）。
权利要求：
百度查询： 宁波可挺汽车零部件有限公司 一种后副车架的振动抑制装置
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