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摘要：本发明涉及一种大吨位装载机用液力变矩器。解决现有340循环圆变矩器，其性能配大吨位装载机的发动机，将无法完全发挥发动机性能的技术问题，具体包括罩轮组件、导轮组件、涡轮组件和泵轮组件；涡轮组件包括涡轮叶片、涡轮体以及涡轮毂；泵轮组件包括泵轮叶片和泵轮外环；导轮组件包括导轮体叶片；涡轮叶片的入口角为30°～35°；涡轮叶片的出口角为135°～140°；泵轮叶片的入口角为90°～95°；泵轮叶片的出口角为95°～100°，导轮体叶片的入口角为95°～100°；导轮体叶片的出口角为30°～35°；导轮体叶片的导轮流道内环截面包括依次设置的第一折线段、第二折线段以及第三折线段，三者宽度比例A:B:A＝2.8‑3.2:7.8‑8.2:2.8‑3.2；相邻两条线段之间夹角范围为145°～155°。
主权项：1.一种大吨位装载机用液力变矩器，包括罩轮组件1、导轮组件5、涡轮组件2和泵轮组件9；所述涡轮组件2包括涡轮叶片21、涡轮体22以及涡轮毂23；所述涡轮毂23上开设多个铆钉孔3；所述涡轮毂23与涡轮体22通过设置于铆钉孔3中的铆钉固定；所述泵轮组件9包括泵轮叶片91和泵轮外环92；所述导轮组件5包括导轮体叶片51；其特征在于：所述涡轮叶片21的入口角为30°～35°；所述涡轮叶片21的出口角为135°～140°；所述泵轮叶片91的入口角为90°～95°；所述泵轮叶片91的出口角为95°～100°；所述导轮体叶片51的入口角为95°～100°；所述导轮体叶片51的出口角为30°～35°；所述导轮体叶片51的导轮流道内环截面包括依次设置的第一折线段511、第二折线段512以及第三折线段513，三者宽度比例A:B:A＝2.8-3.2:7.8-8.2:2.8-3.2；所述第一折线段511与第二折线段512之间夹角为C，第二折线段512与第三折线段513之间夹角为C，C取值范围为145°～155°。
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百度查询： 陕西航天动力高科技股份有限公司 一种大吨位装载机用液力变矩器
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