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全地形车及桥用电机传动结构 

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摘要:本发明提供了一种桥用电机传动结构,包括电机主体和伸出于电机主体动力输出端的驱动轴;电机主体的动力输出侧还架装有摆动布置的拨套拨杆,拨套拨杆第一端转动架装于电机主体上;驱动轴和拨套拨杆之间还设置有驱动拨套拨杆动作的传动装置。驱动轴经传动装置驱动拨套拨杆动作,拨套拨杆的第一端转动架装于电机主体上,电机主体对花键拨套的位置调节,由传动装置驱动拨套拨杆进行摆动调节,拨套拨杆以其第一端为转动支点,由其摆动端进行推力输出,传动装置和拨套拨杆均布置在电机主体的动力输出侧,减小桥用电机传动结构的体积,保证足够的动力输出强度,优化桥用电机传动结构。本发明还提供了一种全地形车。

主权项:1.一种桥用电机传动结构,其特征在于,包括电机主体和伸出于所述电机主体动力输出端的驱动轴;所述电机主体的动力输出侧还架装有摆动布置的拨套拨杆,所述拨套拨杆第一端转动架装于所述电机主体上;所述驱动轴和所述拨套拨杆之间还设置有驱动所述拨套拨杆动作的传动装置;所述拨套拨杆的拨动端为由所述第一端伸出的拨动叉臂,所述拨套拨杆的拨动端位于所述拨动叉臂的第一叉臂和第二叉臂之间;所述拨套拨杆为转动架装于所述电机主体上的扭簧,所述第一叉臂和所述第二叉臂分别伸出于所述扭簧的两端,所述第一叉臂和所述第二叉臂平齐布置;所述传动装置包括带动所述扭簧转动的摇臂,和驱动所述摇臂摆动的摆杆。

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