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摘要：本发明公开了用于桥跨结构的墩身荷载优化方法，属于桥梁结构工程领域，其中方法包括：获取待进行墩身载荷优化的桥跨结构的稳载特征信息；采集桥跨结构所处区域的夏季汛期数据记录，进行分布分析，获得汛期特征信息分布，汛期特征信息包括冲击载荷信息和温变信息；根据汛期特征信息分布，进行墩身荷载冲击优化；根据汛期特征信息分布，在优化荷载设计参数区间内，进行墩身温变柔性优化，获得最优荷载设计参数，作为墩身荷载优化结果。本申请解决了现有技术中桥梁墩身在汛期冲击载荷和温变条件下稳定性和耐久性不足，从而导致结构安全性和经济性难以保障的技术问题。

主权项：1.用于桥跨结构的墩身荷载优化方法，其特征在于，所述方法包括：获取待进行墩身载荷优化的桥跨结构的稳载特征信息，所述稳载特征信息包括恒载信息和高峰活载信息；采集所述桥跨结构所处区域的夏季汛期数据记录，进行分布分析，获得汛期特征信息分布，所述汛期特征信息分布包括多个汛期特征信息和多个汛期概率信息，每个汛期特征信息包括冲击载荷信息和温变信息；根据所述汛期特征信息分布，进行墩身荷载冲击优化，获得优化荷载设计参数区间；根据所述汛期特征信息分布，在所述优化荷载设计参数区间内，进行墩身温变柔性优化，获得最优荷载设计参数，作为墩身荷载优化结果；其中，根据所述汛期特征信息分布，进行墩身荷载冲击优化，包括：根据所述汛期特征信息分布，提取获得汛期冲击载荷分布，所述汛期冲击载荷分布包括多个冲击载荷信息和多个汛期概率信息；获取荷载设计参数空间，其中，所述荷载设计参数空间内包括设计载荷大于等于所述稳载特征信息的多个荷载设计参数；根据所述汛期冲击载荷分布，构建墩身荷载冲击优化函数，如下式： ；其中，PLF为冲击适应度，和为权重，M为多个冲击载荷信息的数量，为根据第i个冲击载荷信息分配的权重，为按照荷载设计参数设计的冲击载荷与第i个冲击载荷信息的比值，为按照荷载设计参数建设墩身的造价成本，为预设造价成本；根据所述墩身荷载冲击优化函数，在所述荷载设计参数空间内进行墩身荷载设计参数的优化，获得优化荷载设计参数区间；其中，根据所述墩身荷载冲击优化函数，在所述荷载设计参数空间内进行墩身荷载设计参数的优化，包括：在所述荷载设计参数空间内随机生成多个第一荷载设计参数；根据所述多个第一荷载设计参数进行模拟设计，获得多个第一设计冲击载荷，并获得多个第一造价成本，基于所述墩身荷载冲击优化函数，计算获得多个第一冲击适应度；根据所述多个第一冲击适应度，筛选获得最大的若干个第一冲击适应度对应的第一荷载设计参数作为聚类中心，对其他的多个第一荷载设计参数进行聚类，获得若干个荷载设计参数集；以聚类中心为调整方向，对所述若干个荷载设计参数集内的第一荷载设计参数进行调整，并模拟设计和计算获得多个调整冲击适应度，将调整后荷载设计参数集内最大冲击适应度的荷载设计参数更新为聚类中心；继续进行迭代优化，直到收敛，输出最终冲击适应度总和最大的荷载设计参数群，获得优化荷载设计参数区间；其中，根据所述汛期特征信息分布，在所述优化荷载设计参数区间内，进行墩身温变柔性优化，获得最优荷载设计参数，作为墩身荷载优化结果，包括：根据所述汛期特征信息分布，提取获得汛期温变信息分布，其中，所述汛期温变信息分布包括多个温变信息和多个汛期概率信息；根据所述汛期温变信息分布，构建墩身温变柔性优化函数，如下式： ；其中，PFF为柔性适应度，和为权重，M为多个冲击载荷信息的数量，为根据第i个冲击载荷信息分配的权重，为按照荷载设计参数设计的墩身在第i个温变信息下的裂变概率，为按照荷载设计参数建设墩身的造价成本，为预设造价成本；在所述优化荷载设计参数区间内，随机生成第一优化荷载设计参数，结合所述多个温变信息，进行模拟设计，获得第一裂变概率集合，其中，采集样本荷载设计参数集合、样本温变信息集合和样本裂变概率集合，训练温变模拟设计器，对所述第一优化荷载设计参数进行模拟设计预测获得第一裂变概率集合；获取所述第一优化荷载设计参数的第一优化造价成本，结合所述第一裂变概率集合，基于所述墩身温变柔性优化函数，计算获得第一柔性适应度；继续在所述优化荷载设计参数区间内进行优化，输出柔性适应度最大的最优荷载设计参数，作为墩身荷载优化结果。

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