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摘要：本发明涉及一种新能源汽车主动放电系统及放电方法，包括：高压端控制系统、低压端控制系统以及加热负载开关回路，所述高压端控制系统通过数字隔离器与所述低压端控制系统连接，所述加热负载开关回路与所述高压端控制系统连接，所述高压端控制系统、所述低压端控制系统分别采用独立电源供电，所述高压端控制系统的供电采用高压取电DCDC电源电路。本系统及方法当加热器系统接收整车VCU主动放电指令后，完全不依赖于低压控制系统的状态，可自主通过启动加热负载开关回路实现高压主动放电功能，并且在放电的过程中持续监控放电电压状态及热事件状态，保证放电的安全。
主权项：1.一种新能源汽车主动放电系统，其特征在于，包括：高压端控制系统、低压端控制系统以及加热负载开关回路，所述高压端控制系统通过数字隔离器与所述低压端控制系统连接，所述加热负载开关回路与所述高压端控制系统连接，所述高压端控制系统、所述低压端控制系统分别采用独立电源供电，所述高压端控制系统的供电采用高压取电DCDC电源电路；所述高压端控制系统包括高压端微处理器、高压DCDC电源、高边IGBT驱动和低边IGBT驱动，所述高压端控制系统通过所述高压端微处理器对高压电压与高压消耗电流进行实时监控，对加热负载开关回路进行控制，并诊断加热负载的开路、短路，以及开关管IGBT的开路、短路；所述低压端控制系统包括低压端微处理器、LICCAN收发器和电源，所述低压端微处理器连接所述数字隔离器，通过所述低压端微处理器来实现加热器LINCAN总线通信功能、功率控制策略、低压端电源管理、温度传感器采样及与高压端微处理器实现串口通信。
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百度查询： 上海奉天电子股份有限公司 一种能源汽车主动放电系统及放电方法
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