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摘要：本发明提供了一种新型盾构隧道单双混合浆液同步注浆方法，其包括：S1、计算隧道管片重力F重；S2、计算单浆液理论注入量；S3、对盾构注浆管路进行改良，并设置分流管路；S4、计算双浆液理论注入量；S5、计算单浆液实际注入量以及双浆液实际注入量；步骤S6、同步注单浆液及双浆液。本发明在保证浆液基本性能要求的前提下，使大直径盾构管片衬砌达到早期平衡，在此基础上注入双浆液，基于双浆液可快速凝结的特点提高了浆液早期强度及浆液前期凝结速率，能有效防止管片上浮，实现大直径盾构下同步注浆工程经济效益最大化的目的。
主权项：1.一种新型盾构隧道单双混合浆液同步注浆方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤S1、计算隧道管片重力F重；步骤S2、计算单浆液理论注入量Q单，其中，通过Q单产生的浮力为F单，F单＝F重；步骤S3、对盾构注浆管路进行改良，并设置分流管路；步骤S4、并通过所述理论总注浆量Q总以及所述单浆液理论注入量Q单计算双浆液理论注入量Q双，其中，Q双＝Q总-Q单；步骤S5、通过单浆液填充系数K1以及双浆液填充系数K2分别计算单浆液实际注入量Q单’以及双浆液实际注入量Q双’；步骤S6、在盾构掘进过程中，通过盾构机的下注浆管路向管片衬砌背后同步注总量为Q单’的单浆液，通过盾构机的上注浆管路向管片衬砌背后同步注入总量为Q双’的双浆液，直至完成注浆。
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百度查询： 苏州大学 一种新型盾构隧道单双混合浆液同步注浆方法
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