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摘要：本发明涉及制动冷却技术领域，公开了制动冷却风道装置及车辆，包括固定板组件、导流风道、挡风组件和滚动组件，固定板组件上设置有过风口；导流风道的进风端开口朝向过风口；挡风组件转动设置在固定板组件上，挡风组件上设置有第一挡风部，挡风组件上设置有容置腔；滚动组件位于容置腔内，且能够沿车辆前后方向往复滚动；其中，车辆在加速状态下，挡风组件在滚动组件的重力作用下转动至第一位置，第一挡风部封堵过风口；车辆在刹车状态下，挡风组件在滚动组件的重力作用下转动至第二位置时，第一挡风部打开过风口；本发明公开的制动冷却风道装置及车辆，能够在保证车辆制动盘的风冷要求的前提下，降低整车能耗。
主权项：1.一种制动冷却风道装置，其特征在于，包括：固定板组件1，所述固定板组件1上设置有过风口101；导流风道2，所述导流风道2的进风端开口201朝向所述过风口101，所述导流风道2的出风端开口202朝向车辆制动组件；挡风组件3，所述挡风组件3转动设置在所述固定板组件1上，所述挡风组件3上设置有第一挡风部301，所述挡风组件3上设置有容置腔302；以及滚动组件4，所述滚动组件4位于所述容置腔302内，且能够在所述容置腔内往复滚动；其中，车辆在加速状态下，所述滚动组件4适于在其惯性力作用下滚动至靠近所述导流风道2的位置，且所述挡风组件3在所述滚动组件4的重力作用下转动至第一位置，所述第一挡风部301封堵所述过风口101；车辆在刹车状态下，所述滚动组件4适于在其惯性力作用下滚动至远离所述导流风道2的位置，且所述挡风组件3在所述滚动组件4的重力作用下转动至第二位置时，所述第一挡风部301打开所述过风口101。
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百度查询： 浙江吉利控股集团有限公司 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 制动冷却风道装置及车辆
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