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摘要：本发明提供一种车辆用空调单元，其能够通过冷风导向部可靠地将冷风向第二混合流路输送，并且可靠地划分第一混合流路与第二混合流路。车辆用空调单元10；10A的脚部门50；50A具有：脚部门旋转轴52，其设置为可旋转；脚部开闭部53，其从该脚部门旋转轴52延伸并用于开闭脚部吹出口23；混合流路开闭部54；54A，其以脚部门旋转轴52为起点，以远离脚部开闭部53的方式延伸。混合流路开闭部54；54A的前端被设为沿着冷风导向部16的外周面的形状的嵌合部54c；54Ac，在脚部门50；50A将脚部吹出口23设为完全打开时，嵌合于冷风导向部16的外周面。

主权项：1.一种车辆用空调单元，其是搭载在车辆上并向车厢内供应调和空气的车辆用空调单元10；10A，所述车辆用空调单元10；10A具备：壳体20，其形成有供送风空气在内部流动的内部空间SP、将送风空气吹出到车厢内的上方的上部吹出口21、22、将送风空气吹出到车厢内的下方的脚部吹出口23；冷却用热交换器12，其设置在所述内部空间SP，能够冷却送风空气；加热用热交换器13，其能够加热通过该冷却用热交换器12的送风空气，配置成与所述冷却用热交换器12正交；混合门30，其调节将通过所述冷却用热交换器12的送风空气向所述加热用热交换器13引导的比例；冷风导向部16，其将通过所述冷却用热交换器12的送风空气的一部分向所述脚部吹出口23导向；上部开闭门17、40，其能够开闭所述上部吹出口21、22；脚部门50；50A，其能够开闭所述脚部吹出口23；所述内部空间SP具有：冷风流路CP，其供仅通过所述冷却用热交换器12的送风空气流动；暖风流路HP，其供通过所述加热用热交换器13的送风空气流动；第一混合流路MP1，其将通过所述冷风流路CP以及所述暖风流路HP并向所述上部吹出口21、22流动的送风空气混合；第二混合流路MP2，其将通过所述冷风流路CP以及所述暖风流路HP并向所述脚部吹出口23流动的送风空气混合；所述混合门30设置为，以送风空气流动的方向为基准，在所述冷风流路CP的下游侧的端部与所述暖风流路HP的下游侧的端部之间可滑动，所述冷风导向部16沿着所述混合门30的轨道设置在所述混合门30的下游侧，所述脚部门50；50A至少具有：脚部门旋转轴52，其设置为可旋转；脚部开闭部53，其从该脚部门旋转轴52延伸并用于开闭所述脚部吹出口23；混合流路开闭部54；54A，其以所述脚部门旋转轴52为起点，以远离所述脚部开闭部53的方式延伸；所述混合流路开闭部54；54A的前端被设为沿着所述冷风导向部16的外周面的形状的嵌合部54c；54Ac，在所述脚部门50；50A将所述脚部吹出口23设为完全打开时，该嵌合部54c；54Ac嵌合于所述冷风导向部16的外周面。

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