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摘要：本发明公开了一种汽车维修用凹陷修复装置，本发明涉及汽修技术领域，包括底座，所述底座的上部转动设置有升降杆，所述升降杆的上端设置有修复机构，所述底座的一侧设置有容腔，所述容腔的内部安装有用于驱动升降杆转动的旋转气缸，所述升降杆的一侧安装有喷漆机构。该汽车维修用凹陷修复装置，能够代替人工的方式自动的对汽车钣金凹陷部位进行修复工作，大大降低了人工的工作强度，同时提高了修复的效率，能够实现多种修复工作，对凹陷修复时，能够先对该部位进行加热处理，使得钣金软化，然后再对凹陷部位进行拉平处理，接着对该部位进行抛光处理，抛光完毕后再进行喷漆工作，方便快捷。
主权项：1.一种汽车维修用凹陷修复装置，包括底座1，其特征在于：所述底座1的上部转动设置有升降杆2，所述升降杆2的上端设置有修复机构5，所述底座1的一侧设置有容腔3，所述容腔3的内部安装有用于驱动升降杆2转动的旋转气缸4，所述升降杆2的一侧安装有喷漆机构6；所述修复机构5包括设置于升降杆2上端两个边缘处的限位板51，两个限位板51之间转动设置有中空杆52，中空杆52的内部横向滑动设置有第一移动轴53，第一移动轴53的一端延伸出中空杆52远离限位板51的一端并连接有筒体54，筒体54远离第一移动轴53的一端设置有吸盘55，且筒体54的一侧设置有加热机构56，两个所述限位板51的上侧之间设置有修复辅助机构57，所述中空杆52靠近限位板51的一端设置有打磨机构58，且中空杆52的一侧中部安装有位移伺服电机59，位移伺服电机59的输出轴位于中空杆52内连接有驱动齿轮510，所述第一移动轴53的一端位于中空杆52内连接有第二齿条511，所述第二齿条511位于驱动齿轮510的下方并与其相啮合，所述中空杆52远离限位板51的一端上部安装有真空泵512，真空泵512的输出端连接有输气管513，所述输气管513与筒体54靠近第一移动轴53的一端相连接并与其内部相通。
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