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摘要：本发明属于对重架技术领域，且公开了一种高曳引比条件下货用对重架结构，包括对重架主体，对重架主体的侧壁固定有下滑轮，对重架主体的内壁开设有滑槽，滑槽的内部设置有配重结构，上限位块的底端开设有第二限位槽，通过设置配重块主体、限位顶、第一限位槽等结构的配合，使得装置能够在将配重块主体安装进对重架主体内部时能够通过限位顶和第一限位槽可以将两组配重块主体进行拼接，并且由于限位顶和第一限位槽的形状相同，此举也不会损害整体的的配重重量，能够在保证多组配重块连接的情况下更加紧密的将配重块进行连接，进而在保证配重块之间连接的情况下不会影响到配重的重量，以此来达成便于对多组配重块之间进行连接的目的。
主权项：1.一种高曳引比条件下货用对重架结构，包括对重架主体（1），其特征在于：所述对重架主体（1）的侧壁固定有下滑轮（2），所述对重架主体（1）的内壁开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部设置有配重结构（4）；所述配重结构（4）包括配重块主体（401）、限位顶（402）、第一限位槽（403）、上限位块（404）和第二限位槽（405），所述配重块主体（401）设置在滑槽（3）的内部，所述配重块主体（401）的顶端固定有限位顶（402），所述配重块主体（401）的底端开设有第一限位槽（403），所述配重块主体（401）的顶端拼接有上限位块（404），所述上限位块（404）的底端开设有第二限位槽（405）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广东日芝电梯有限公司 一种高曳引比条件下货用对重架结构
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