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摘要：本申请提供了一种扭矩控制方法、装置和车辆，应用于车辆技术领域。该方法包括：在整车控制器发生异常复位的情况下，确定车辆中的电机当前输出的实际扭矩，以及确定电机当前需要输出的目标扭矩，若实际扭矩与目标扭矩之间的扭矩差值大于预设差值，控制电机输出的扭矩从实际扭矩过渡到目标扭矩。本申请中，在VCU发生异常复位之后，控制电机输出的扭矩从实际扭矩向目标扭矩渐变，渐变的扭矩不仅可以保障车辆的动力供给，而且可以降低可能发生的扭矩突变，从而可以提高车辆的稳定性。
主权项：1.一种扭矩控制方法，其特征在于，应用于车辆中的整车控制器，所述方法包括：在所述整车控制器发生异常复位的情况下，确定所述车辆中的电机当前输出的实际扭矩；根据所述车辆当前的状态信息，确定所述电机当前需要输出的目标扭矩；若所述实际扭矩与所述目标扭矩之间的扭矩差值大于预设差值，控制所述电机输出的扭矩从所述实际扭矩过渡到所述目标扭矩。
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百度查询： 长城汽车股份有限公司 一种扭矩控制方法、装置和车辆
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