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摘要：本发明涉及一种集成化的电驱桥总成及车辆，属于电动车辆技术领域，解决了现有电驱桥总成的电动机和减速器连接结构复杂且安装所需空间较大的技术问题。该电驱桥总成包括壳体，内设第一腔和第二腔；定子以及与之匹配的转子，定子和转子均安装在第一腔中；第一转轴，与转子相连，第一转轴的一端伸入第二腔且该第一转轴的一端设置有齿部；差速器，转动地安装在第二腔中；减速齿轮组，安装在第二腔中，减速齿轮组传动连接在齿部和差速器之间；桥壳，壳体的外壁还设有与第二腔连通的两根插管，每根插管插装一桥壳；两根半轴，均与差速器相连接，两根半轴分别转动地置于两根桥壳中。该电驱桥总成的结构更加紧凑，安装所需空间更小，实用性更高。
主权项：1.一种集成化的电驱桥总成，其特征在于，包括：壳体1，内设第一腔1011和第二腔1021；装有线圈的定子2以及与之匹配的转子3，所述定子2和转子3均安装在所述第一腔1011中，以将电能转化为动能；第一转轴4，与所述转子3相连，所述第一转轴4的一端伸入所述第二腔1021且该第一转轴4的一端设置有齿部401；差速器5，转动地安装在所述第二腔1021中；减速齿轮组6，安装在所述第二腔1021中，所述减速齿轮组6传动连接在所述齿部401和所述差速器5之间，以将所述第一转轴4输出的转动传递至所述差速器5；桥壳7，所述壳体1的外壁还设有与所述第二腔1021连通的两根插管103，每根所述插管103插装一所述桥壳7；两根半轴8，均与所述差速器5相连接，两根所述半轴8分别转动地置于两根所述桥壳7中。
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