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摘要：本发明公开了一种主燃料跳闸全周期汽轮机本体控制系统及方法，该系统包括安全仪表评估模块，用于对信号、分布式控制系统的机柜及卡件、分布式控制系统的上位机、集控室操作员站为安全目标，对主燃料跳闸整个过程进行危险分析，并评估过程风险点，找到不能满足安全目标的危险事件，评估使用别的技术安全相关系统和外部风险降低处理方法，达到降低风险的要求；风险分析模块，用于通过定性考量法和定量考量法对主燃料跳闸过程进行综合分析；汽轮机本体控制模块，用于根据风险分析模块的分析结果，控制汽轮机本体阀门的设备动作，并及时监测主燃料跳闸发生后设备动作结果是否正确，机组及设备是否处于安全范围。

主权项：1.一种主燃料跳闸全周期汽轮机本体控制系统，其特征在于：包括安全仪表评估模块（1），用于以信号、分布式控制系统的机柜及卡件、分布式控制系统的上位机、集控室操作员站为安全目标，对主燃料跳闸整个过程进行危险分析，并评估过程风险点，找到不能满足安全目标的危险事件，评估使用别的技术安全相关系统和外部风险降低处理方法，达到降低风险的要求；风险分析模块（2），用于通过定性考量法和定量考量法对主燃料跳闸过程进行综合分析；所述定量考量法能对主燃料跳闸过程的风险进行量化，按照设备厂家给出的精确参数分类；所述定性考量法利用实际经验及工程应用的综合判断和知识库经验做出选择，将关键风险按照描述性参数分类；汽轮机本体控制模块（3），用于根据风险分析模块（2）的分析结果，控制汽轮机本体阀门的设备动作，并及时监测主燃料跳闸发生后设备动作结果是否正确，机组及设备是否处于安全范围；所述汽轮机本体控制模块（3）包括高压主汽门调节控制模块（31），所述高压主汽门调节控制模块（31）包括高压主汽门信号开关量输入块（311）、高压主汽门信号前1s开关量输入块（312）、主燃料跳闸信号开关量输入块I（313）、相与模块I（314）、延时模块I（315）、相与模块II（316）、提醒运行人员检查确认高压主汽门状态的开关量输出块I（317）；所述高压主汽门信号开关量输入块（311）、高压主汽门信号前1s开关量输入块（312）与相与模块I（314）的输入端相连接，主燃料跳闸信号开关量输入块I（313）与延时模块I（315）的输入端相连接，相与模块I（314）的输出端、延时模块I（315）的输出端与相与模块II（316）的输入端相连接，相与模块II（316）的输出端与提醒运行人员检查确认高压主汽门状态的开关量输出块I（317）相连接，通过此控制逻辑连接方法，可实现主燃料跳闸后的高压主汽门调节控制系统。

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百度查询： 京能十堰热电有限公司 主燃料跳闸全周期汽轮机本体控制系统及方法