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摘要：本发明涉及电机控制技术领域，具体而言，涉及一种MOS管热集聚分析方法、装置、设备和介质，用于车载电机控制系统，分析方法包括：获取最小测试电压和最大测试电压；进行梯度测试，若电机未进行转动泄压，基于梯度测试获取第一时间、第一电压差和第一电流；查看第一电压差是否处于MOS管的安全运行区域，若第一电压差处于MOS管的安全运行区域，基于第一时间、第一电压差和第一电流计算MOS管第一时间内的热集聚量；将第一时间内的热集聚量作为MOS管的热集聚量的临界值。这样就解决了无法明确车载电机控制系统中MOS管处于工作电压范围但是出现损坏的原因的问题。
主权项：1.一种MOS管热集聚分析方法，其特征在于，所述分析方法用于车载电机控制系统，所述车载电机系统包括执行芯片、MOS管、电机和蓄电池，所述分析方法包括：获取最小测试电压和最大测试电压，所述最小测试电压和所述最大测试电压为所述MOS管漏极的输入电压；基于所述最小测试电压和最大测试电压进行梯度测试；若所述电机未进行转动泄压，基于梯度测试获取第一时间、第一电压差和第一电流，所述第一时间为所述MOS管开启到损坏的时间，所述第一电压差为所述MOS管漏极与源极的电压差，所述第一电流为流经所述MOS管漏极与源极的电流；查看所述第一电压差是否处于所述MOS管的安全运行区域；若所述第一电压差处于所述MOS管的安全运行区域，基于所述第一时间、第一电压差和第一电流计算所述MOS管第一时间内的热集聚量；将所述第一时间内的热集聚量作为所述MOS管的热集聚量的临界值。
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