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摘要：本申请涉及汽车轮胎的技术领域，尤其涉及一种轮胎三角胶设计方法及轮胎三角胶结构，第一几何参数为三角胶竖直截面的上端点至三角胶竖直截面的下端点的直线距离与轮胎断面最宽处至胎踵的垂直高度的比值；第二几何参数为三角胶竖直截面的沿竖直方向若干等分后各处最大宽度之和与三角胶垂直截面的长度的比值；由此构建有限元模型进行分析，获取耐久数据；并根据耐久数据优化第一几何参数和第二几何参数；通过采用三角胶竖直截面对三角胶的形状进行参数描述，进行有限元分析，从而优化三角胶宽度和高度参数，解决了现有技术中缺少三角胶结构形状参数标准，难以在实际设计中起到高效精准的参考效果的技术问题，为轮胎的耐久性能提供了设计参考。
主权项：1.一种轮胎三角胶设计方法，其特征在于，所述轮胎三角胶设计方法采用三角胶竖直截面的第一几何参数和第二几何参数来描述三角胶结构；所述第一几何参数为所述三角胶竖直截面的上端点至所述三角胶竖直截面的下端点的直线距离与轮胎断面200的最宽处至胎踵300的垂直高度的比值；所述第二几何参数为所述三角胶竖直截面的沿竖直方向若干等分后各处最大宽度之和与所述三角胶竖直截面的长度的比值；所述轮胎三角胶设计方法包括以下步骤：步骤一、针对所要设计的轮胎型号，获得任一单胶芯轮胎结构的材料分布图，确认轮胎断面200最宽处至胎踵300的垂直高度、所述第一几何参数和所述第二几何参数；步骤二、对所述单胶芯轮胎结构，构建有限元模型进行分析，获取所述任一单胶芯轮胎结构的耐久数据；步骤三、根据所述耐久数据优化所述第一几何参数和所述第二几何参数。
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百度查询： 中策橡胶集团股份有限公司 一种轮胎三角胶设计方法及轮胎三角胶结构
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