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摘要：本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种焊接工程车用增程式动力源分配优化方法及系统。方法包括步骤：将车辆功率需求时序序列中出现的功率需求值进行从大到小排序，得到功率需求区间，并将功率需求区间中的各功率需求值记为单位功率；通过单位功率在功率需求时序序列中各位置的左右两侧数据变化情况，得到单位功率的左侧变化权重和右侧变化权重；计算单位功率的重要程度；通过单位功率的重要程度与功率需求区间中相邻单位功率的重要程度之间的偏离程度，得到单位功率的突出性；根据各单位功率的突出性对功率需求区间进行划分，以辅助实现焊接工程车用增程式动力源的分配，有效地提高了动力源分配的准确性。
主权项：1.一种焊接工程车用增程式动力源分配优化方法，其特征在于，包括：将车辆功率需求时序序列中出现的功率需求值进行从大到小排序，得到功率需求区间，并将功率需求区间中的各功率需求值记为单位功率；通过所述单位功率在功率需求时序序列中各位置的左右两侧数据变化情况，得到所述单位功率的左侧变化权重和右侧变化权重；计算所述单位功率的重要程度：；式中，表示第i个单位功率的重要程度，表示第i个单位功率在功率需求时序序列中左右两侧相邻单位功率的种类总数，表示功率需求时序序列中的出现次数最高的单位功率对应的种类总数，、分别表示第i个单位功率的左侧变化权重、右侧变化权重，、分别表示第i个单位功率在功率需求时序序列中左侧、右侧相邻单位功率的种类数，表示单位功率的种类总数；通过所述单位功率的重要程度与功率需求区间中相邻单位功率的重要程度之间的偏离程度，得到所述单位功率的突出性；根据各所述单位功率的突出性对功率需求区间进行划分，以辅助实现焊接工程车用增程式动力源的分配。
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百度查询： 泰安泰山工程机械股份有限公司 一种焊接工程车用增程式动力源分配优化方法及系统
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