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摘要:本申请实施例提供一种转弯半径标定方法及装置、控制器、存储介质和车辆,该方法包括在待测车辆开始测试驾驶后,进入标定流程;在标定流程执行以下步骤:获取待测车辆相对于场端固定基站的距离信息以及方向盘转角信息;根据车辆相对于场端固定基站的距离信息计算待测车辆转弯半径;以及将驾控参数中的方向盘转角与计算得到的转弯半径之间的对应关系进行标定,并得到标定数据。可以标定出车辆的方向盘转角与车辆转弯半径之间的较高精度的对应关系。车辆在自动驾驶阶段可以根据该方向盘转角与车辆转弯半径之间的较高精度的对应关系对车辆进行高精度控制,车辆经过具有弯道的窄车道时,可以丝滑的通过,提高用户的乘坐体验以及乘坐安全性。
主权项:1.一种转弯半径标定方法,其特征在于,所述方法包括:在待测车辆开始测试驾驶后,进入标定流程;在所述标定流程执行以下步骤:获取待测车辆相对于场端固定基站的距离信息以及方向盘转角信息;根据车辆相对于场端固定基站的距离信息计算待测车辆转弯半径;以及将驾控参数中的方向盘转角与计算得到的转弯半径之间的对应关系进行标定,并得到标定数据。
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