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摘要：本实用新型涉及变速控制技术，为解决变速控制阀在离合器滑膜端输出稳定性和一致性的问题，本实用新型构造一种变速控制阀、控制系统和工程机械，其中变速控制阀包括电比例减压阀、第一阻尼孔、单向阀和压力控制阀；单向阀的进油端与变速控制阀的离合器连接口连接，单向阀的出油端与电比例减压阀的输出端连接；第一阻尼孔与单向阀并联；压力控制阀的进油端与电比例减压阀的输出端连接，压力控制阀的出油端与变速控制阀的离合器连接口连接。在本实用新型中，离变速控制阀通过电比例减压阀输出压力和第一阻尼孔的匹配设计，使离合器内压力上升曲线符合离合器的滑膜接合控制曲线，从而保证离合器在滑膜段的离合器接合速度，不冲击。
主权项：1.一种变速控制阀，包括电比例减压阀，其特征在于，还包括第一阻尼孔、单向阀和压力控制阀；所述单向阀的进油端与变速控制阀的离合器连接口连接，所述单向阀的出油端与所述电比例减压阀的输出端连接；所述第一阻尼孔与所述单向阀并联；所述压力控制阀的进油端与所述电比例减压阀的输出端连接，所述压力控制阀的出油端与变速控制阀的离合器连接口连接。
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百度查询： 广西中源机械有限公司 广西柳工机械股份有限公司 变速控制阀、控制系统和工程机械
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