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摘要：本发明属于智能交通控制技术领域，提出了基于多公交车线路重叠的调度控制方法及控制系统：获取不同线路公交车的线路重叠区间；获取各个欲经过线路重叠区间的不同线路公交车的拥堵情况信息；当接收到用户搜索指令时进行解析；根据解析出的用户搜索指令，获取用户当前位置信息，并基于用户当前位置信息和拥堵情况信息获取线路重叠区间中的目标乘车站点；或者，根据解析出的用户搜索指令获取到线路重叠区间中的目标乘车站点后，判断目标乘车站点是否属于当前线路公交车的固定停靠站点，当不属于时，则基于用户搜索指令的类型和数量将目标乘车站点动态调度为当前线路公交车的临时停靠站点。本发明能够缓解乘坐公交车时的拥堵情况。

主权项：1.基于多公交车线路重叠的调度控制方法，其特征在于，包括如下步骤：获取不同线路公交车的线路重叠区间，所述线路重叠区间中，不同线路公交车之间至少存在两个不同的站点；获取各个欲经过线路重叠区间的不同线路公交车的拥堵情况信息；判断是否接收到用户搜索指令，当接收到时，则解析用户搜索指令；根据解析出的用户搜索指令，获取用户当前位置信息，并基于用户当前位置信息和拥堵情况信息获取线路重叠区间中的目标乘车站点；或者，根据解析出的用户搜索指令获取到线路重叠区间中的目标乘车站点后，判断目标乘车站点是否属于当前线路公交车的固定停靠站点，当不属于时，则基于用户搜索指令的类型和数量将目标乘车站点动态调度为当前线路公交车的临时停靠站点；在开始接收到用户搜索指令之前，包括：设定首次接收到用户搜索指令的时间节点为预设时间节点；在预设时间节点之前，获取在线路重叠区间的不同线路公交车，在每个固定停靠站点的拥堵情况信息；所述用户搜索指令的类型包括特定站点搜索指令、线路查询指令和目的地线路规划指令；所述解析用户搜索指令时，若用户搜索指令的类型为目的地线路规划指令，则所述根据解析出的用户搜索指令获取到线路重叠区间中的目标乘车站点后，判断目标乘车站点是否属于当前线路公交车的固定停靠站点，当不属于时，则基于用户搜索指令的类型和数量将目标乘车站点动态调度为当前线路公交车的临时停靠站点，是指：在解析出用户搜索指令后，解析出初始乘车线路，并获取用户当前位置信息；若在获取到用户当前位置信息后的第三规定时间内，用户当前位置距离初始乘车线路中任一站点的距离未减小，则直接向用户展示初始乘车线路的各个站点，并获取与用户当前距离最近的初始乘车线路中的站点，并将其作为目标乘车站点；若在获取到用户当前位置信息后的第三规定时间内，用户当前位置距离初始乘车线路中任一站点的距离减小，则将距离减小最多的一个站点作为初始乘车站点，并基于拥堵情况信息判断初始乘车站点是否为拥堵站点，若不是拥堵站点，则将初始乘车站点作为目标乘车站点；若为拥堵站点，则在用户搜索指令的数量未达到预设阈值时，获取与初始乘车站点距离最近的站点作为目标乘车站点，若用户搜索指令的数量达到预设阈值时，则获取与当前公交车线路有线路重叠区间的其他公交车线路中，距离初始乘车站点最近的站点，并将其作为目标乘车站点，即：将该目标乘车站点动态调度为当前线路公交车的临时停靠站点。

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