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摘要：本申请公开了一种音频信号处理方法，包括：响应于接收到用户的语音请求，获取车辆座舱内每个座舱位置的信号通道的音频信号；根据音频信号，确定每个信号通道的第一状态，第一状态为信号通道能够接收到非对应座舱位置的语音请求输入的状态；根据信号通道的第一状态，确定输出信号，以供语音识别服务使用。本申请通过对各个信号通道的音频信号进行与噪声相关的状态识别来确定一个输出信号，以实现对信道的音频信号中噪声部分的压制与减低，从而实现对信道内音频信号的降噪效果。相比于现有的根据能量谱最小值计算语音存在概率的方法而言，在存在高强度噪声的环境下具有更强的鲁棒性，确定的输出信号的质量也更好。
主权项：1.一种音频信号处理方法，其特征在于，所述方法包括：响应于接收到用户的语音请求，获取车辆座舱内每个座舱位置的信号通道的音频信号；根据所述音频信号，确定每个所述信号通道的梅尔倒谱系数及平均能量；根据预设时刻所述梅尔倒谱系数两两之间的皮尔森系数以及所述平均能量，确定每个所述信号通道的第一状态，所述第一状态为所述信号通道能够接收到非对应座舱位置的语音请求输入的状态；根据所述信号通道的所述第一状态以及所述信号通道的频域信号，确定输出信号，以供语音识别服务使用，其中所述频域信号根据所述音频信号确定。
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百度查询： 上海小鹏汽车科技有限公司 音频信号处理方法、车辆及存储介质
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