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摘要：本发明提供了一种基于乘客特征的飞机座位动态分配方法和系统，涉及航空登机技术领域，包括根据乘客特征、航班信息和行李信息计算得到乘客的行李指数、运动指数以及到达登机口时刻；依次计算乘客到达登机口时刻的时间差，将时间差少于预设值的乘客划分为一组，得到若干个小组；基于乘客的行李指数和运动指数确定每个小组中需调整座位的乘客；获取初始座位分配方案中的座位顺序表，将需调整座位的乘客在座位顺序表中重新分配座位，生成若干种预设分配方案；分别对每种预设分配方案进行登机模拟，将登机时长最短的预设分配方案作为小组的最终座位分配方案；本发明能快速为乘客匹配最佳座位号，指导乘客有序登机，从而减少飞机舱内的行走干扰。

主权项：1.一种基于乘客特征的飞机座位动态分配方法，其特征在于，包括：采集乘客特征、航班信息和所携带行李信息，根据乘客特征、航班信息和行李信息计算得到乘客的行李指数、运动指数以及到达登机口时刻；依次计算乘客到达登机口时刻的时间差，将时间差少于预设值的乘客划分为一组，得到若干个小组；基于Steffen策略依次为每个小组生成初始座位分配方案，基于乘客的行李指数和运动指数确定每个小组中需调整座位的乘客；获取初始座位分配方案中的座位顺序表，将需调整座位的乘客在所述座位顺序表中重新分配座位，生成若干种预设分配方案；分别对每种预设分配方案进行登机模拟，依次生成每种预设分配方案的登机时长，将登机时长最短的预设分配方案作为小组的最终座位分配方案；其中,基于Steffen策略依次为每个小组生成初始座位分配方案，基于乘客的行李指数和运动指数确定每个小组中需调整座位的乘客，包括：获取小组中所有乘客的到达登机口时刻；根据到达登机口时刻的先后顺序为乘客分配座位，并将到达登机口时刻的顺序作为乘客的登机顺序；基于乘客的行李指数和运动指数确定待前调乘客和待后调乘客；其中，根据乘客特征、航班信息和行李信息计算得到乘客的行李指数、运动指数以及到达登机口时刻，包括：从行李信息中获取行李的体积和重量，根据行李的体积和重量计算得到乘客的行李规格指数；从乘客特征中获取乘客在预设时长内的乘机出行次数，以计算乘客的乘机经验指数；从乘客特征中获取乘客的安检时刻、从航班信息中获取航班计划起飞时刻；根据乘机经验指数、安检时刻以及航班计划起飞时刻计算得到乘客的运动指数；根据乘客的运动指数、行李信息以及安检时刻计算得到乘客到达登机口的时刻。

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百度查询： 西南交通大学 一种基于乘客特征的飞机座位动态分配方法和系统