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摘要：本发明涉及车辆蓄电池散热结构，包括电池安装舱和散热舱，电池安装舱的外侧设置有冷却舱；电池安装舱的侧板上设置有多个条形安装口，条形安装口的顶壁和底壁均为圆弧形，条形安装口内设置有调节轴，调节轴的一端连接有驱动机构，调节轴内设置有条形安装孔；散热舱内部设置散热腔，散热腔内壁设置有吸液芯，吸液芯内设置有工质；散热腔内设置有多个吸液球；散热舱的吸热段位于电池安装舱内，散热段位于冷却腔内。本发明在散热舱中设置多个位置不断变换的吸液球，吸液球运动到散热段时可以吸收散热段的液态工质，然后带动液态工质快速回到吸热段，循环上述过程，可以促使工质更快地回到吸热段，从而加快了工质的循环速度，提高散热效率。
主权项：1.车辆蓄电池散热结构，其特征在于：包括电池安装舱1和散热舱7，所述电池安装舱1的外侧设置有冷却舱2，所述冷却舱2内设置有冷却腔3；所述电池安装舱1的侧板上设置有水平延伸的条形安装口，所述条形安装口的顶壁和底壁均为圆弧形，所述条形安装口内设置有调节轴4，所述调节轴4的外壁贴合条形安装口的顶壁和底壁，且调节轴4的一端连接有驱动调节轴4转动的驱动机构5，所述调节轴4内设置有条形安装孔6，所述条形安装孔6的长度方向与调节轴4的长度方向一致；所述散热舱7内部设置散热腔8，所述散热腔8内壁设置有吸液芯9，所述吸液芯9内设置有工质；所述散热腔8内设置有多个吸液球10；所述散热舱7包括吸热段71、安装段72和散热段73，所述吸热段71位于电池安装舱1内，所述安装段72固定安装于条形安装孔6内，所述散热段73位于冷却腔3内。
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