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一种桥梁结构隐性损伤识别方法 

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摘要:本发明涉及一种桥梁结构隐性损伤识别方法,包括通过监测桥梁结构锈蚀、变形及环境数据;分析锈蚀类型与程度,识别锈蚀的类型、分布特征和对应的当前锈蚀程度;根据多个时间序列下的锈蚀程度,构建锈蚀预测及粘结力关联模型;对比监测数据评估锈蚀预测模型准确性,并调整锈蚀预测模型;对比监测数据评估关联分析模型准确性,并调整锈蚀预测模型;识别锈蚀影响的潜在隐患区域,分析通过的车辆对这些潜在隐患区域的影响;评估粘结力削弱程度并分类隐患区域,并将受影响区域分类。本发明解决了传统桥梁锈蚀监测方法难以实时、准确识别锈蚀类型及其发展趋势的问题;通过精确的监测和预测,有效提升了桥梁结构的安全性和寿命,显著降低了维护成本。

主权项:1.一种桥梁结构隐性损伤识别方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、监测并采集桥梁结构的锈蚀图像数据、结构变形数据、动态响应数据和环境条件数据;S2、分析采集的钢筋表面锈蚀图像,识别锈蚀的类型、分布特征和对应的当前锈蚀程度;S3、根据多个时间序列下的锈蚀程度,构建锈蚀预测模型;S4、对不同预设锈蚀程度的钢筋与混凝土之间的粘结力进行模拟测试,获取多组预设锈蚀程度与粘结力的关联数据,并构建关于钢筋表面锈蚀程度和粘结力的关联分析模型;S5、将所述锈蚀预测模型与不同桥梁结构的当前监测数据进行对比分析,评估锈蚀预测模型在当前环境条件下的准确度,并调整锈蚀预测模型;S6、将所述关联分析模型与不同桥梁结构的当前监测数据进行对比分析,评估关联分析模型在当前锈蚀程度下的准确度,并调整锈蚀预测模型;S7、根据锈蚀类型、分布特征和锈蚀程度,以及锈蚀预测模型和当前监测数据的对比分析结果,识别锈蚀影响的潜在隐患区域,分析通过的车辆对这些潜在隐患区域的影响;S8、根据桥梁结构的受力特征,评估潜在隐患区域内锈蚀对粘结力的影响,根据区域到受力点的距离、材料特性和环境条件,确定不同锈蚀程度对粘结力的削弱程度,分析历史数据和通过车辆的特点,设定粘结力影响的阈值,并根据此阈值将受影响区域分类。

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