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摘要：本发明涉及车辆减振器控制领域，提出一种减振器控制方法及悬架控制器，包括如下步骤：获取所述车辆的车辆状态信息，所述车辆状态信息至少包括车速、侧向加速度和纵向加速度；根据所述车速确定基础电流值；根据所述侧向加速度和所述纵向加速度确定补偿电流值；根据所述基础电流值和所述补偿电流值确定输出电流值；根据所述输出电流值控制车辆连续液压可调车辆减振器。上述方案中只需要基于三种车身状态信息便能实现减振器的控制，同时这几种车身状态信息无需安装布置额外传感器即可获取，省去了额外的传感器及其连接线束，有效降低了电控减振器系统的成本。
主权项：1.一种减振器控制方法，应用于车辆，其特征在于，包括如下步骤：获取所述车辆的车辆状态信息，所述车辆状态信息至少包括车速、侧向加速度和纵向加速度；根据所述车速确定基础电流值；根据所述车速、所述侧向加速度和所述纵向加速度确定补偿电流值；根据所述基础电流值和所述补偿电流值确定输出电流值；根据所述输出电流值控制车辆减振器。
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百度查询： 联合汽车电子有限公司 减振器控制方法及悬架控制器
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