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摘要：本申请公开了一种基于阻力的车辆扭矩控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：识别所述车辆当前行驶的路面类型；其中，路面类型包括积雪路面、积水路面、结冰路面、柏油路面、沙石路面、烂石路面和泥泞路面，每一路面类型的阻力不同；若识别到路面类型为预设路面类型，则检测车辆的当前车速和当前加速踏板开度；根据当前车速和当前加速踏板开度查表预设map图得到目标驱动扭矩，并根据目标驱动扭矩控制车辆行驶。应用本申请的技术方案，解决了车辆在行车过程中驾驶感受不一致，影响用户的使用体验和安全性的问题，通过车辆输出扭矩的自适应调整，能够提升车辆驱动扭矩输出的准确性，提升车辆驾驶感受和安全性。
主权项：1.一种基于阻力的车辆扭矩控制方法，其特征在于，该方法包括：识别所述车辆当前行驶的路面类型；其中，所述路面类型包括积雪路面、积水路面、结冰路面、柏油路面、沙石路面、烂石路面和泥泞路面，每一所述路面类型的阻力不同；若识别到所述路面类型为预设路面类型，则检测所述车辆的当前车速和当前加速踏板开度；根据所述当前车速和所述当前加速踏板开度查表预设map图得到目标驱动扭矩，并根据所述目标驱动扭矩控制所述车辆行驶。
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百度查询： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 基于阻力的车辆扭矩控制方法、装置、设备及存储介质
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