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摘要：本发明提供了一种用于交通枢纽的建筑声学优化系统设计方法，属于建筑声学领域，包括以下方面：候车厅顶部设计声学天花板；候车厅窗户设计隔音窗；候车厅墙体设计隔音墙；候车厅地板设计声学地面；候车厅内布置声学家具和装饰；声学优化的候车厅布局；候车厅安装主动噪声控制技术。本发明通过多种声学优化设计和材料应用，有效降低噪声的传播和反射，提升建筑内部和周边的声环境质量。
主权项：1.一种用于交通枢纽的建筑声学优化系统设计方法，其特征在于，包括以下方面：S1、候车厅顶部设计声学天花板；S2、候车厅窗户设计隔音窗；S3、候车厅墙体设计隔音墙；S4、候车厅地板设计声学地面；S5、候车厅内布置声学家具和装饰；S6、声学优化的候车厅布局；S7、候车厅安装主动噪声控制技术。
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百度查询： 广东工业大学 一种用于交通枢纽的建筑声学优化系统设计方法
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