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摘要：本申请公开了一种增程车辆控制方法、装置、设备及计算机程序产品，涉及车辆控制技术领域，该方法包括：在PTC加热器开启时，检测增程车辆当前的工况信息，工况信息包括电池剩余电量，当工况信息内的电池剩余电量小于或等于预设电量阈值时，通过降低高压附件可用功率降低发动机转速，以防止所述发动机转速超出预设转速范围。通过实时监控电池电量，系统能够准确判断车辆是否处于需要降低发动机负荷，当电池剩余电量小于或等于预设电量阈值时，通过降低高压附件的可用功率降低发动机转速，有效预防了发动机在不需要高转速发电时超出预设转速范围，减少了因高转速可能带来的额外振动和噪音，显著提升增程车型在低速和怠速工况下的NVH性能。
主权项：1.一种增程车辆控制方法，其特征在于，所述的方法包括：在PTC加热器开启时，检测增程车辆当前的工况信息，所述工况信息包括电池剩余电量；当所述工况信息内的所述电池剩余电量小于或等于预设电量阈值时，通过降低高压附件可用功率降低发动机转速，以防止所述发动机转速超出预设转速范围。
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百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 增程车辆控制方法、装置、设备及计算机程序产品
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