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摘要：本发明提供了一种基于铁路调度轮廓计划的空车调配方法及系统，涉及铁路调度技术领域，包括获取第一信息、弧段的空车走行费用和约束信息，所述第一信息包括站点集合、车种集合和弧段集合；根据第一信息建立弧段的空车流量与站点之间空车调配数量的关系式；根据弧段的空车流量和弧段的空车走行费用计算所有空车走行费用，以所有空车走行费用最小为目标函数；使目标函数满足约束条件，得到空车调配模型；通过贪心算法和预设优化策略对空车调配模型进行求解优化，得到最优调配方案。本发明提出的空车调配方法代替了人工编纂，提高了编纂效率，并且无需借鉴历史数据，以路局每天实际的装卸差为调配依据，得到最适用于当天的调配方案。
主权项：1.一种基于铁路调度轮廓计划的空车调配方法，其特征在于，包括：获取第一信息、弧段的空车走行费用和约束信息，所述第一信息包括站点集合、车种集合和弧段集合；根据第一信息建立弧段的空车流量与站点之间空车调配数量的关系式；根据弧段的空车流量和弧段的空车走行费用计算所有空车走行费用，以所有空车走行费用最小为目标函数；根据约束信息建立约束条件，使目标函数满足约束条件，得到空车调配模型；通过贪心算法求解空车调配模型，得到调配路径集合和每条调配路径对应的调配数量；通过预设优化策略对调配路径和每条调配路径对应的调配数量进行优化，得到各站点的最优调配路径和最优调配数量。
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百度查询： 中国国家铁路集团有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 北京经纬信息技术有限公司 一种基于铁路调度轮廓计划的空车调配方法及系统
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