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摘要：本申请涉及一种配气机构、发动机、配气方法、存储介质、控制装置及车辆，其中配气机构用于具有气道的发动机，所述配气机构包括同侧配置的第一气门和第二气门，其中第一气门与第二气门适配相异的气道；将发动机一个工作循环定义为T，第一气门的开启时间与第二气门的开启时间的开启重叠时间定义为T1，则：T1大于等于0且小于或等于0.25T。通过上述技术方案，将第一气门的开启时间与第二气门的开启时间的开启重叠时间定义为T1设置在大于等于0且小于或等于0.25T，能够减少不同气道间的配气干扰，进而能够改善进气均匀性，提高发动机工作的稳定性。
主权项：1.一种配气机构（10），用于具有气道的发动机，其特征在于，所述配气机构（10）包括：同侧配置的第一气门（111）和第二气门（112）；其中，所述第一气门（111）与所述第二气门（112）适配相异的气道；将发动机一个工作循环定义为T，所述第一气门（111）的开启时间与所述第二气门（112）的开启时间的开启重叠时间定义为T1，则：T1大于等于0且小于或等于0.25T。
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权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司 配气机构、发动机、配气方法、存储介质、控制装置及车辆
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