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摘要：本发明提供一种用于重卡的防倾覆悬置方法，涉及重载汽车技术领域，包括以下步骤：新能源重卡启动时，获取驾驶室前后左右悬置高度；在悬置高度高于预设高度值时气缸放气，在悬置高度低于预设高度值时气缸充气；驾驶室最大悬置高度差大于预定阈值时，根据两个横向缓冲杆端部的压力，对后悬气缸充放气，直至两个横向缓冲杆端部压力相同；根据两个纵向缓冲杆端部的压力，对前悬气缸充放气，直至两个纵向缓冲杆端部压力相同；重卡平衡调解完成之后，恢复正常调节。本发明前悬置左右两侧和后悬置左右两侧进行有效配合，可以有效获取驾驶室前后左右的悬置高度值，在驾驶室出现平衡差时，通过四组悬置气缸对驾驶室进行调节，有效降低重卡倾覆风险。
主权项：1.一种用于重卡的防倾覆悬置方法，其特征在于：适用于一种用于重卡的防倾覆悬置结构，结构包括设置于驾驶室前方下侧的前悬置1和设置于驾驶室后方下侧的后悬置2，所述前悬置包括前悬上梁11和前悬下梁12，所述前悬上梁11和前悬下梁12之间设置有纵向缓冲杆13、前悬气缸14以及前悬高度阀15；所述后悬置包括后悬上梁21和后悬下梁22，所述后悬上梁21和后悬下梁22之间设置有横向缓冲杆23、后悬气缸24以及后悬高度阀25；方法包括以下步骤：S1：新能源重卡启动时，实时获取前悬高度阀和后悬高度阀的感应数据，获取驾驶室前后左右的悬置高度；S2：判断新能源重卡是否停机；若是则结束所有步骤；反之则在悬置高度高于预设高度值时气缸放气，在悬置高度低于预设高度值时气缸充气；S3：判断驾驶室前后左右的最大悬置高度差是否大于预定阈值，若是则执行步骤S4；反之则不执行操作；S4：获取两个横向缓冲杆端部的压力，向压力大的一侧的后悬气缸进行充气，压力小的一侧的后悬气缸进行放气，直至两个横向缓冲杆端部的压力相同；S5：获取两个纵向缓冲杆端部的压力，向压力大的一侧的前悬气缸进行充气，压力小的一侧的前悬气缸进行放气，直至两个纵向缓冲杆端部的压力相同；S6：判断是否两个横向缓冲杆端部的压力大体相同且两个纵向缓冲杆端部的压力大体相同，若是则返回步骤S2；反之则返回步骤S4。
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百度查询： 湖北洲辉汽车科技股份有限公司 一种用于重卡的防倾覆悬置方法
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