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摘要：本发明公开了一种摩托车ABS制动试验用防侧翻装置，包括分别设置在车架左主管和右主管的U型支架、L型支架、连接支架和防侧翻支架；所述U型支架和L型支架朝向同侧的端面位于同一垂直面上且中心线高度一致；所述连接支架包括连接板和焊接在连接板一侧的至少两对U型安装板，连接板的一端通过紧固件连接在U型支架上，另一端通过紧固件连接在L型支架上；所述防侧翻支架包括至少两根方管一、方管二、方管三、方管四和角铁，方管一通过紧固件固定于每对U型安装板之间，使防侧翻支架安装于连接支架上。该装置解决了摩托车在ABS的匹配过程中出现失控侧翻的问题，保证了测试人员和测试车辆的安全；稳定不易变形；拆卸方便，操作简易。

主权项：1.一种摩托车ABS制动试验用防侧翻装置，其特征在于：包括分别设置在车架（1）的左主管（101）和右主管（102）上的U型支架（110）、L型支架（120）、连接支架（200）和防侧翻支架（300）；所述U型支架（110）焊接在左主管（101）和右主管（102）的一端，所述L型支架（120）焊接在左主管（101）和右主管（102）的另一端，所述U型支架（110）和L型支架（120）朝向同侧的端面位于同一垂直面上且中心线高度一致；所述连接支架（200）包括连接板（201）和焊接在连接板（201）一侧的至少两对U型安装板（202），所述连接板（201）的一端通过紧固件一连接在U型支架（110）上，另一端通过紧固件一连接在L型支架（120）上；所述U型安装板（202）两两之间开口方向相反且对称设置在连接板（201）的两端；所述防侧翻支架（300）包括至少两根方管一（302）、方管二（303）、方管三（304）、方管四（305）和角铁（306），所述方管二（303）一侧的两端均焊接方管一（302）形成U型结构，另一侧的两端分别焊接方管三（304）和方管四（305）形成八字型结构；所述方管三（304）和方管四（305）的另一端与角铁（306）焊接；所述方管一（302）通过紧固件二固定于每对U型安装板（202）之间，使得所述防侧翻支架（300）安装于所述连接支架（200）上；所述U型支架（110）与连接支架（200）固定的端面设有圆孔一，所述L型支架（120）与连接支架（200）固定的端面设有圆孔二，所述连接板（201）两端设有与圆孔一和圆孔二相对应的圆孔三和圆孔四；所述紧固件一包括螺栓一（205）和螺母一，所述螺母一分别焊接在圆孔一和圆孔二的内侧，所述连接板（201）通过螺栓一（205）同螺母一配合紧固于U型支架（110）和L型支架（120）上；所述每对U型安装板（202）与方管一（302）连接的端面设有圆孔五，所述方管一（302）设有与圆孔五相对应的圆形通孔一，圆管一（301）穿过圆形通孔一焊接于方管一（302）上；所述紧固件二包括螺栓二（203）和螺母二（204），所述方管一（302）通过螺栓二（203）穿过圆孔五和圆管一（301）同螺母二（204）配合将防侧翻支架（300）固定在连接支架（200）上。

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百度查询： 南京金城机械有限公司 一种摩托车ABS制动试验用防侧翻装置