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考虑半刚性基层模量衰减的路面疲劳损伤预测系统及方法 

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摘要:本发明公开了一种考虑半刚性基层模量衰减的路面疲劳损伤预测系统及方法,涉及道路工程技术领域。本发明方法基于考虑半刚性基层模量衰减的路面疲劳损伤预测系统实时获取路面结构的交通量和轴载谱,根据路面结构材料参数制备试件进行试验,确定疲劳寿命预估模型、模量衰减模型和动态模量主曲线,结合测量温度获取沥青层动态模量后,计算各分析期的半刚性基层疲劳寿命累计作用次数和累计当量轴载作用次数,基于弹性层状理论体系计算各轴型作用于各轴载区间的沥青层层底拉应变,并利用沥青疲劳损伤模型确定总分析期内路面结构的沥青层疲劳损伤。本发明充分考虑了半刚性基层模量衰减对路面疲劳损伤的影响,有利于路面结构的方案设计和科学养护。

主权项:1.一种考虑半刚性基层模量衰减的路面疲劳损伤预测系统,其特征在于,包括交通动态称重装置、路面结构温度场测量装置和路面数据处理装置;所述交通动态称重装置埋设于路面结构的沥青层顶部,用于采集路面结构行驶车辆的车型、车速和轴载数据;所述路面结构温度场测量装置埋设于路面结构不同深度处,用于测量路面结构中各结构层的内部温度;所述路面数据处理装置分别与交通动态称重装置和路面结构温度场测量装置相连接,用于接收存储交通轴载测量装置和路面结构温度场测量装置的测量数据并进行处理,计算并输出考虑半刚性基层模量衰减的路面疲劳损伤。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 山东高速集团有限公司 山东省交通科学研究院 考虑半刚性基层模量衰减的路面疲劳损伤预测系统及方法

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