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摘要：本发明提供了一种电气化铁路0碳贯通供电系统及其控制方法，电网为牵引变电所提供电压支撑，牵引变电所通过牵引网和分区所形成贯通供电，沿铁路设置发电线和绿电装置，发电线与牵引变电所连接，绿电装置与发电线连接并通过发电线向牵引变电所按最大容量发电，牵引变电所设置储能装置和测控装置，在时刻t，所述测控装置实时检测牵引网负荷复功率和绿电装置发电复功率，并实时控制储能装置复功率，使牵引变电所与电网之间交换的无功功率为0，交换的有功功率等于牵引变电所向电网购买或者销售的绿电有功功率，并且使得以负序为主的电能质量指标满足国标。
主权项：1.一种电气化铁路0碳贯通供电系统，包括牵引变电所、牵引网、分区所、发电线、绿电装置，其特征在于：所述牵引变电所原边通过进线与电网连接，电网为牵引变电所提供电压支撑，牵引变电所次边为牵引网供电，相邻牵引变电所之间的牵引网上以及牵引网首尾两端均设置分区所；牵引变电所通过牵引网、分区所形成贯通供电；沿牵引网行进方向设置发电线，发电线以牵引变电所为单位进行设置，并在分区所划界；发电线上间隔设置绿电装置，发电线与牵引变电所连接，绿电装置与发电线连接并通过发电线向牵引变电所发电；所述牵引变电所包括储能装置和测控装置，测控装置与储能装置连接；牵引变电所的复功率包括牵引网负荷复功率、绿电装置发电复功率、储能装置复功率，所述测控装置用于实时检测牵引网负荷复功率和绿电装置发电复功率，并实时控制储能装置复功率，使牵引变电所与电网之间交换的无功功率为0，交换的有功功率等于牵引变电所向电网购买或者销售的绿电有功功率。
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百度查询： 西南交通大学 一种电气化铁路0碳贯通供电系统及其控制方法
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