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摘要：一种平衡轴壳体结构，属于汽车发动机技术领域。在上壳体两端布置稳油挡板，且上壳体与稳油挡板一体集成，下壳体按照平衡轴总成外轮廓包裹平衡轴总成，上壳体和下壳体之间通过螺栓连接，在上壳体各个凹槽易存油处布置通油孔，稳油挡板设计为凹槽形，中间部分为最低处。本实用新型采用集成式平衡轴壳体不仅可以满足壳体实用性，而且起到支撑、润滑作用，稳油挡板可以对发动机油底壳内部的油液进行稳定分割作用。这种紧凑式的结构不仅减少了发动机整体需求空间，还减少了汽车发动机整体空间占比，节约了一定的成本，平衡轴壳体凹槽形设计对疏导油液及降噪都有一定的帮助，在保证壳体的强度下，满足绝大多数发动机的使用需求。
主权项：1.一种平衡轴壳体结构，其特征在于：包括上壳体7、下壳体9及稳油挡板8；在所述上壳体7两端布置稳油挡板8，且上壳体7与稳油挡板8一体集成，所述下壳体9按照平衡轴总成外轮廓包裹平衡轴总成，上壳体7和下壳体9之间通过螺栓连接，在所述上壳体7各个凹槽易存油处布置通油孔1，稳油挡板8设计为凹槽形，中间部分为最低处。
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百度查询： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 一种平衡轴壳体结构
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