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摘要:本实用新型涉及车架尾管技术领域,具体为一种车架尾管,包括折弯部和防损组件,所述防损组件设置在折弯部的底部,所述防损组件包括卡扣,所述卡扣活动安装在折弯部的底部,所述折弯部内部的顶部开设有螺纹孔一,所述卡扣的内部开设有螺纹孔二,所述螺纹孔二的内腔螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底部固定连接有第一旋钮,所述卡扣的顶部固定连接有弹簧,所述弹簧的顶部固定连接有受力板。该车架尾管,通过安装防损组件和连接组件,当该装置折弯部受力时,受力板向下挤压弹簧,受力板向下的同时通过滑块带动第二连接杆和第一连接杆移动,两侧的弹簧缓冲向下的力,从而使两边的受力均匀,避免一侧受力过重出现弯折的情况,造成该装置损坏。
主权项:1.一种车架尾管,包括折弯部(1)和防损组件(2),其特征在于:所述防损组件(2)设置在折弯部(1)的底部,所述防损组件(2)包括卡扣(201),所述卡扣(201)活动安装在折弯部(1)的底部,所述折弯部(1)内部的顶部开设有螺纹孔一(202),所述卡扣(201)的内部开设有螺纹孔二(203),所述螺纹孔二(203)的内腔螺纹连接有螺纹杆(204),所述螺纹杆(204)的底部固定连接有第一旋钮(205)。
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