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摘要：本申请公开了一种汽车整体式差速器壳体的砂型结构，包括砂型本体和两对型腔，砂型本体上设有横浇道，两对型腔上下对称设置在横浇道下方的砂型本体上，每对型腔左右对称设置，每对型腔相向的一端共用一个共冒口，每对型腔相背的一端均设有单冒口，位于上方的单冒口通过第一内浇道与横浇道连通，位于上方的共冒口通过第二内浇道与横浇道连通，位于同侧的两个单冒口之间连通有第三内浇道，两个共冒口之间连通有第四内浇道。该结构基于二级横浇道的设计，集合薄板搭接和集渣槽的实用，以及台阶式冒口的设计和分离块集成在冒口上来增加冒口的热节，最终达到提高差速器壳体的外观质量和内部质量，且提高了产品的工艺出品率，降低生产成本的目标。
主权项：1.一种汽车整体式差速器壳体的砂型结构，其特征在于：包括砂型本体、第一横浇道、第二横浇道和两个型腔，所述第一横浇道通过直浇道与浇口杯连通，所述第二横浇道通过搭接浇道与第一横浇道连通，两个所述型腔相背的一端均设有单冒口，两个所述型腔相向的一端共用一个共冒口，所述单冒口通过第一内浇道与第二横浇道连通，所述共冒口通过第二内浇道与第二横浇道连通。
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百度查询： 上海圣德曼铸造海安有限公司 汽车整体式差速器壳体的砂型结构
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