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摘要：本实用新型提供了一种转向架以及具有其的车辆，其中，转向架，包括：构架结构；轴箱组设置在构架结构的下方，第一轮组包括第一车轮、第二车轮以及连接在第一车轮和第二车轮之间的第一车轴，第一车轴穿设在第一轴箱和第二轴箱内；第二轮组包括第三车轮、第四车轮以及连接在第三车轮和第四车轮之间的第二车轴，第一连杆和第二连杆交叉设置，第一连杆的第一端与第一轴箱连接，第一连杆的第二端与第四轴箱连接，第二连杆的第一端与第二轴箱连接，第二连杆的第二端与第三轴箱连接。本申请的技术方案能够有效地解决了相关技术中的转向架的整体重量较大的问题。
主权项：1.一种转向架，其特征在于，包括：构架结构10；轴箱组20，设置在所述构架结构10的下方，所述轴箱组20包括沿所述构架结构10的宽度方向上相对设置的第一轴箱21和第二轴箱22以及沿所述构架结构10的宽度方向上相对设置的第三轴箱23和第四轴箱24，所述第一轴箱21和第三轴箱23沿所述构架结构10的长度方向上间隔设置；第一轮组31，所述第一轮组31包括第一车轮311、第二车轮312以及连接在所述第一车轮311和所述第二车轮312之间的第一车轴313，所述第一车轴313穿设在所述第一轴箱21和所述第二轴箱22内，所述第一轴箱21和所述第二轴箱22均位于所述第一车轮311和所述第二车轮312之间；第二轮组32，与所述第一轮组31间隔设置，所述第二轮组32包括第三车轮321、第四车轮322以及连接在所述第三车轮321和所述第四车轮322之间的第二车轴323，所述第二车轴323穿设在所述第三轴箱23和所述第四轴箱24内，所述第三轴箱23和所述第四轴箱24均位于所述第三车轮321和所述第四车轮322之间；第一连杆41和第二连杆42，所述第一连杆41和所述第二连杆42交叉设置，所述第一连杆41的第一端与所述第一轴箱21连接，所述第一连杆41的第二端与所述第四轴箱24连接，所述第二连杆42的第一端与所述第二轴箱22连接，所述第二连杆42的第二端与所述第三轴箱23连接。
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百度查询： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 转向架以及具有其的车辆
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