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摘要：本申请是关于一种应用于极高地应力隧道紧急停车带的双层钢拱架。该应用于极高地应力隧道紧急停车带的双层钢拱架包括：若干沿隧道延伸方向等距排列的双层工字钢架；双层工字钢架为拱形结构，双层工字钢架的斜上部分的两侧设置有若干锁脚小导管，双层工字钢架的下部两侧设置有若干锁脚小导管和锁脚钢管。本申请通过设置双层工字钢架以支撑围岩，本申请通过设置锁脚小导管和锁脚钢管对双层钢拱架起到支撑作用，注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性及锁脚小导管、锁脚钢管与围岩的粘结，从而约束了双层钢拱架的位移，改变了围岩的变形量，有效防止围岩变形。双层工字钢分两次施工，第一次施工的工字有让压作用，改变了整体钢架的受力变形问题。

主权项：1.一种应用于极高地应力隧道紧急停车带的双层钢拱架，其特征在于，所述的应用于极高地应力隧道紧急停车带的双层钢拱架包括：若干沿隧道延伸方向等距排列的双层工字钢架1；双层工字钢架1为拱形结构，双层工字钢架1的斜上部分的两侧设置有若干锁脚小导管2，双层工字钢架1的下部两侧设置有若干锁脚小导管2和锁脚钢管3；所述双层工字钢架1包括三个对称设置于顶部的A单元4、两个对称设置于底部的D单元7，依次对称设置于A单元4和D单元7之间的四个B单元5、两个C单元6和两个E单元8；所述相邻的两个A单元4、相邻的两个B单元5、相邻的两个D单元7、A单元4和B单元5、D单元7和E单元8的连接处分别通过A接头9连接固定；B单元5和C单元6的连接处通过B接头10连接固定；C单元6的内侧和E单元8的上端通过D接头12连接固定，C单元6的下端通过C接头11连接固定；所述A接头9、B接头10、C接头11和D接头12均包括接头钢板13和锁紧螺栓14，接头钢板13分别与各单元的连接处焊接，相邻的两组接头钢板13通过锁紧螺栓14固定，通过设置具有锁紧螺栓14的多个接头，以使各单元快速组装与拆卸；所述B接头10还包括设置于相邻的两组接头钢板13之间的第一纵向槽钢15，B接头10的接头钢板13和第一纵向槽钢15通过锁紧螺栓14固定，第一纵向槽钢15用于防止两组接头钢板13错位且增加拱架的支承受力面积，以减小拱架下沉量；C接头11还包括第二纵向槽钢151，C接头11的接头钢板13和第二纵向槽钢151通过锁紧螺栓14固定，第二纵向槽钢151用于增加拱架的支承受力面积，以减小拱架下沉量；所述相邻两个双层工字钢架1之间设置有若干纵向连接筋16和纵向连接工字钢22，双层工字钢架1的两侧设置有若干连接套管17，纵向连接筋16通过连接套管17与双层工字钢架1固定，纵向连接工字钢22通过焊接与双层工字钢架1固定，以提高整体支护结构的强度和稳定性。

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