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摘要：本发明公开了一种全粒度精细化利用钢渣的沥青路面结构，所述路面结构从上至下依次包括沥青混合料层、封层、级配碎石层和水泥稳定碎石层，所述沥青混合料层、级配碎石层、水泥稳定碎石层中均掺杂有钢渣集料，除封层外，其余各层材料的集料用合适比例、粒径及技术特征的钢渣替代。本发明从沥青路面各层位的功能出发，充分利用不同粒径钢渣集料的特性，通过将钢渣的粒径尺寸和物理力学特性的差异化相结合，避免高品质的钢渣会低值化利用以及一些低品质的钢渣难以达到技术要求而无法利用的问题，可实现钢渣全粒度精细化利用，大规模消纳钢渣固体废弃物，提高路面耐久性，延长路面服役年限，降低工程成本。

主权项：1.一种全粒度精细化利用钢渣的沥青路面结构，其特征在于，所述路面结构从上至下依次包括沥青混合料层、封层、级配碎石层和水泥稳定碎石层，所述沥青混合料层、级配碎石层、水泥稳定碎石层中的集料均包括天然集料和钢渣集料，其中：所述沥青混合料层中钢渣集料掺量为20%-70%；所述级配碎石层中钢渣集料掺量为70%-90%；所述水泥稳定碎石层中钢渣集料掺量为60%-80%；所述沥青混合料层还包括矿粉和粘结材料，所述粘结材料为SBS改性沥青、基质沥青中的任一种；所述沥青混合料层从上到下依次包括上面层沥青混合料、中面层沥青混合料、下面层沥青混合料；所述上面层沥青混合料由以下原材料与质量比拌合后铺筑而成，集料：矿粉：纤维：粘结材料=100：（8-12）：（0.2-0.5）：（5.5-6.8），该天然集料掺量为70%-80%，钢渣集料掺量为20%-30%，该钢渣集料的粒径小于4.75mm；所述中面层沥青混合料由以下原材料与质量比拌合后铺筑而成，集料：矿粉：粘结材料=100：（4-8）：（5.0-6.5），该天然集料掺量为40%-60%，钢渣集料掺量为40%-60%，该钢渣集料的粒径小于9.5mm；所述下面层沥青混合料由以下原材料与质量比拌合后铺筑而成，集料：矿粉：粘结材料=100：（3-7）：（4-5.5），该天然集料掺量为30%-50%，钢渣集料掺量为50%-70%，该钢渣集料的粒径小于9.5mm；所述水泥稳定碎石层由以下原材料与质量比拌合后铺筑而成，集料：水泥=100：（5-7），采用C-B-1碎石级配，该钢渣集料的粒径小于13.2mm。

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