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摘要：本发明公开一种地铁运营控制终端，包括箱体，所述箱体的底部四角均固接有底座，所述第一压缩弹簧的一端固接于第一滑套的外壁，所述第一压缩弹簧的另一端固接于通槽的内壁，所述第一滑套的右侧固接有手柄，所述第一滑套的左侧固接有卡杆，所述卡杆与卡槽相卡接，所述箱体盖的左侧固接有竖板，所述竖板的外壁与箱体的内壁间隙配合。该地铁运营控制终端，使得通过卡槽和卡杆的卡接，将箱体盖和箱体进行稳定的连接，进而使得箱体和箱体盖对控制终端进行包裹式保护，使得当箱体盖与箱体取消贴合后，控制终端可通过第二压缩弹簧的弹性形变，将凹槽框带动控制终端移出箱体的内壁，便于对控制终端进行取出。

主权项：1.一种地铁运营控制终端，包括箱体（1），所述箱体（1）的底部四角均固接有底座（2），所述箱体（1）的内壁顶部和底部通口均安装有风机（3），所述箱体（1）的内壁左侧加工有滑槽（4），所述箱体（1）的内壁顶部和底部右侧均加工有卡槽（5），所述箱体（1）的内壁设有控制终端（6），其特征在于：所述箱体（1）的右侧设有闭合机构（7）；所述闭合机构（7）包括箱体盖（701）、通槽（702）、第一滑杆（703）、第一滑套（704）、第一压缩弹簧（705）、卡杆（706）、手柄（707）和竖板（708）；所述箱体盖（701）与箱体（1）的右侧相贴合，所述箱体盖（701）的右侧加工有两个通槽（702），所述通槽（702）的内壁设有第一滑杆（703），所述第一滑杆（703）的顶部和底部分别固接于通槽（702）的内壁顶部和底部，所述第一滑杆（703）的外壁滑动相连有第一滑套（704），所述第一滑套（704）的外壁与通槽（702）的内壁间隙配合，所述第一滑杆（703）的外壁间隙配合有第一压缩弹簧（705），所述第一压缩弹簧（705）的一端固接于第一滑套（704）的外壁，所述第一压缩弹簧（705）的另一端固接于通槽（702）的内壁，所述第一滑套（704）的右侧固接有手柄（707），所述第一滑套（704）的左侧固接有卡杆（706），所述卡杆（706）与卡槽（5）相卡接，所述箱体盖（701）的左侧固接有竖板（708），所述竖板（708）的外壁与箱体（1）的内壁间隙配合，所述竖板（708）的左侧与控制终端（6）的右侧相贴合；所述箱体（1）的内壁设有固定机构（8）；所述固定机构（8）包括凹槽框（801）、板体（802）和扭力弹簧（803）；所述凹槽框（801）的外壁与箱体（1）的内壁间隙配合，所述凹槽框（801）的内壁与控制终端（6）的外壁间隙配合，所述凹槽框（801）的内壁顶部和底部均通过连接轴转动相连有板体（802），所述扭力弹簧（803）的内壁与连接轴的外壁间隙配合，所述扭力弹簧（803）的一端固接于凹槽框（801）的内壁，所述扭力弹簧（803）的另一端固接于板体（802）的外壁，两个所述板体（802）的外壁内侧分别与控制终端（6）的顶部和底部相贴合；所述箱体（1）的内壁设有弹出机构（9）；所述弹出机构（9）包括第二滑杆（901）、第二滑套（902）、滑轮（903）、第二压缩弹簧（904）和杆体（905）；所述第二滑杆（901）的顶部和底部分别与箱体（1）的内壁顶部和底部左侧固接在一起，所述第二滑杆（901）的外壁滑动相连有两个第二滑套（902），两个所述第二滑套（902）均通过连接轴与滑轮（903）转动相连，所述滑轮（903）的外壁与滑槽（4）的内壁滑动相连，所述第二滑杆（901）的外壁间隙配合有第二压缩弹簧（904），所述第二压缩弹簧（904）的顶部和底部分别与两个第二滑套（902）的外壁固接在一起，两个所述第二滑套（902）均通过连接轴与杆体（905）转动相连，两个所述杆体（905）通过连接轴与凹槽框（801）转动相连。

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