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摘要：本发明公开了一种低温车载液氢瓶，包括：内胆和外壳体，内胆前封头通过集管座和前支撑颈管与外壳前封头固定连接，内胆后封头通过后支撑轴与外壳后封头固定连接，在内胆外壁上缠绕有绝热夹层，绝热夹层与外壳体之间形成真空夹层；在内胆前封头的内壁上固定设置有脱氢腔，输氢管路组密封穿过集管座、前支撑颈管、脱氢腔壁上对应通孔后伸入内胆中，在脱氢腔中填充满第一复合吸氢剂；在内胆后封头的内壁上固定设置有缓存腔;在内胆筒体中、沿内胆轴向均匀间隔固定设置有若干带水平槽形通孔的波浪形折弯板结构的防浪板，每块防浪板与内胆轴线之间的轴向倾角α为70°～80°。上述结构简单、绝热保冷效果好、且能减少瓶内液体波动和冲击。

主权项：1.一种低温车载液氢瓶，包括：内胆和外壳体，内胆由内胆前封头、内胆筒体和内胆后封头构成，外壳体由外壳前封头、外壳筒体和外壳后封头构成；内胆前封头通过集管座和前支撑颈管与外壳前封头固定连接，内胆后封头通过后支撑轴与外壳后封头固定连接，从而使内胆悬空支撑于外壳体的空腔中；在内胆后封头的内壁上固定设置有带空腔的缓存腔；其特征在于：在内胆外壁上缠绕有绝热夹层，绝热夹层与外壳体之间形成真空夹层；在内胆前封头的内壁上固定设置有密封罩盖前支撑颈管的脱氢腔，输氢管路组密封穿过集管座、前支撑颈管、脱氢腔壁上对应通孔后伸入内胆中，在脱氢腔中填充满用于吸收漏氢的第一复合吸氢剂；在内胆筒体中、沿内胆轴向均匀间隔固定设置有若干防浪板，各防浪板均向后倾斜设置，且每块防浪板与内胆轴线之间的轴向倾角α为70°～80°；所述的防浪板为由左端向右端前后反复弯折形成的波浪形折弯板结构，在防浪板上开设有若干水平槽形通孔，各水平槽形通孔由上至下均匀间隔分布；两两相邻防浪板之间的间距L为300～350mm；所述的绝热夹层由内而外依次由低密度绝热夹层、中密度绝热夹层和高密度绝热夹层构成，低密度绝热夹层为由厚度为3mm的玻璃纤维棉和叠加于玻璃纤维棉上的厚度为0.5mm的光洁铝箔组成的铝箔复合玻璃纤维布缠绕而成，中密度绝热夹层为由厚度为2mm的玻璃纤维棉和叠加于玻璃纤维棉上的厚度为0.5mm的光洁铝箔组成的铝箔复合玻璃纤维布缠绕而成，高密度绝热夹层为由厚度为1mm的玻璃纤维棉和叠加于玻璃纤维棉上的厚度为0.5mm的光洁铝箔组成的铝箔复合玻璃纤维布缠绕而成；内胆、绝热夹层和外壳体共轴线，且内胆的厚度A、绝热夹层和真空夹层的总体厚度B、外壳体的厚度C三者厚度比A：B：C=（0.6～0.8）：（15～18）：1；低密度绝热夹层的厚度B1、中密度绝热夹层的厚度B2、高密度绝热夹层的厚度B3、真空夹层的厚度B4四者厚度比B1：B2：B3：B4=4：3：2：1；在真空夹层中填满有用于吸收漏氢和绝热夹层释放的杂质气体的第二复合吸氢剂；填充于脱氢腔中的第一复合吸氢剂和填充于真空夹层中的第二复合吸氢剂均为由氧化铜、分子筛、氧化钯三者混合的混合物；氧化铜、分子筛、氧化钯三者的重量比为1：（8～10）：（2～4）。

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