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摘要：本发明提供了一种自动隐藏式护舷，包括护舷本体、伸缩单元、驱动单元和探测单元，伸缩单元包括内套筒和外套筒，内套筒和外套筒之间设置有锁止机构，内套筒能够在驱动单元与锁止机构配合的作用下在外套筒内来回移动，内套筒的前端与护舷本体连接，探测单元与驱动单元连接。护舷本体通过法兰与内套筒连接，外套筒通过法兰与驱动单元连接。本发明能够使护舷隐藏于说通航建筑物前沿壁腔内，保护了有限的通航净空尺度资源，同时使岸壁保持平顺，水流条件更良好；本发明护舷不作业时隐藏于通航建筑物前沿壁腔内，避免了护舷结构常年经受暴晒，延长了护舷的使用寿命。
主权项：1.一种自动隐藏式护舷，其特征在于：包括护舷本体、伸缩单元、驱动单元和探测单元，伸缩单元包括内套筒和外套筒，内套筒和外套筒之间设置有锁止机构，内套筒能够在驱动单元的作用下在外套筒内来回移动，在锁止机构的作用下内外套筒可实现锁紧相对固定，内套筒的前端与护舷本体连接，探测单元与驱动单元连接；锁止机构包括两个复位杆、两个伸缩弹簧、两个锁止扣、两个固定滑轮、两根复位钢丝绳，内套筒的尾端为实心端，实心端的筒壁上且相对于中心轴对称的位置上相对开设有沉孔，相对沉孔的底面通过复位杆限位孔相通，复位杆限位孔垂直且穿过内套筒的中心轴，两个复位杆设置在复位杆限位孔内，锁止扣和固定滑轮设置在沉孔内，沉孔内还设置有伸缩弹簧，伸缩弹簧一端与锁止扣固定相连，另一端与沉孔底面固定连接，复位钢丝绳的一端与锁止扣下端连接，复位钢丝绳的另一端穿过固定滑轮后与复位杆的外端部连接，实现两个复位杆分别向外运动通过复位钢丝绳拉动锁止扣向内运动；外套筒上相对设置有锁止口，供内套筒向前伸出的时候，锁止扣从锁止口处凸出，实现锁死。
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百度查询： 交通运输部天津水运工程科学研究所 一种自动隐藏式护舷
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