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摘要：叠滚型重载二维活塞泵，包括沿着轴心线依次且同轴设置的泵盖组件、传动组件、泵芯组件和泵壳；油液从泵壳的吸油口进入泵芯组件的低压油口；随着外柱塞和内柱塞的轴向反向平动，左右封闭容腔的容积不断发生变化，容积增大的封闭容腔对应的通油口沟通圆角矩形孔和低压油口，利用负压将油液吸入；容积减小的封闭容腔的对应的通油口沟通高压油口，将油液排出；油液通过高压油道进入泵壳的第一环形槽，从泵壳的出油口排出。本发明易于实现高负载，易于实现高速化，适合通过调速控制流量；减小泵体工作时的机械振动，减小流量脉动；滚轮导轨副、滚针滑道副以及外柱塞活塞副在油液中得到润滑，减小摩擦，延长使用寿命。

主权项：1.叠滚型重载二维活塞泵，其特征在于：包括沿着轴心线依次且同轴设置的泵盖组件（1）、传动组件（2）、泵芯组件（3）和泵壳（4）；所述泵壳（4）由薄壁段壳体（4A）和厚壁段壳体（4B）组成，薄壁段壳体（4A）位于厚壁段壳体（4B）的左端且两者连通；厚壁段壳体（4B）的下端设有出油口（4D），厚壁段壳体（4B）的内壁设有第一环形槽（4E），出油口（4D）与第一环形槽（4E）沟通；泵壳（4）的右端面中心开设有吸油口（4C）；薄壁段壳体（4A）内设有传动组件（2），厚壁段壳体（4B）内设有泵芯组件（3）；所述泵盖组件（1）包括端盖（11）和轴承端盖（12），所述端盖（11）和轴承端盖（12）中心均开有轴孔，两轴孔保持同轴，端盖（11）与轴承端盖（12）通过螺纹连接；所述传动组件（2）包括中心轴（23），中心轴（23）的轴心线与泵壳（4）的轴心线重合；中心轴（23）的外侧套设有滚轮壳体（21），滚轮壳体（21）呈圆筒状，滚轮壳体（21）的壁面周向交替均布有8个锥形孔（21A），相邻两个锥形孔（21A）的轴心线关于滚轮壳体（21）的径向截面成一定倾角且倾斜角度相反；锥形孔（21A）内安装有锥滚轮（22），8个锥滚轮（22）两两接触、交错排布，相互压紧形成叠滚轮环；锥滚轮（22）由泵壳（4）内渗透的高压油压紧、贴合在对应的内平衡导轨（26）、外平衡导轨（27）上，锥滚轮（22）与内平衡导轨（26）、外平衡导轨（27）相适配；所述中心轴（23）分为圆轴段和十字轴段，圆轴段上设有用于与高速电机连接的键槽（23A），十字轴段上设有两组相位差90度的轴向翼缘（23B），两组轴向翼缘（23B）分别接触外轴（25）和内轴（24）的滑道；其中一组轴向翼缘（23B）的周向同侧开设有长键槽，另一组轴向翼缘（23B）的周向同侧开设有短键槽，长键槽和短键槽内均安装有直排滚针轴承，长键槽和短键槽的长度与内轴（24）、外轴（25）的直动行程相适配；十字轴段的右端面设有同心柱（23D）；所述内轴（24）的左部呈拨叉状，内轴（24）包括两条对称的第一轴臂和连接在第一轴臂右端的第一轴体，第一轴臂的内侧设有90°的第一V形滑道（24A），第一V形滑道（24A）上开有用于镶嵌耐磨片的第一圆角矩形槽（24B），第一轴臂外侧两端分别设有两个第一齿状锁扣结构（24C），位于左端的第一齿状锁扣结构（24C）与外平衡导轨（27）嵌合，位于右端的第一齿状锁扣结构（24C）与内平衡导轨（26）嵌合；第一轴臂外侧沿轴向开有第一销孔（24D），通过销与内平衡导轨（26）、外平衡导轨（27）固连；第一轴体的中心开设有同心孔（24E），同心孔（24E）与中心轴（23）的同心柱（23D）配合定心；第一轴体的右端部设有第一滑扣结构（24F），第一滑扣结构（24F）与泵芯组件（3）的内柱塞（34）嵌合；所述外轴（25）的左部呈拨叉状，外轴（25）包括两条对称的第二轴臂和连接在第二轴臂右端的第二轴体，第二轴臂内侧设有90°的第二V形滑道（25A），第二V形滑道（25A）上开有用于镶嵌耐磨片的第二圆角矩形槽（25B）；第二轴臂外侧两端分别设有两个第二齿状锁扣结构（25C），位于左端的第二齿状锁扣结构（25C）与内平衡导轨（26）嵌合，位于右端的第二齿状锁扣结构（25C）与外平衡导轨（27）嵌合；第二轴臂外侧沿轴向开有第二销孔（25D），通过销与内平衡导轨（26）、外平衡导轨（27）固连；第二轴体中心设有能容纳内轴（24）的第一轴体的圆角矩形通孔（25E）；第二轴体右端部设有第二滑扣结构（25F），第二滑扣结构（25F）与泵芯组件（3）的外柱塞（33）嵌合；所述内平衡导轨（26）、外平衡导轨（27）轴心线方向的投影呈圆环状，外平衡导轨（27）的内径略大于内平衡导轨（26）的外径；内平衡导轨（26）、外平衡导轨（27）的轴向端面分别设有第一导轨曲面（26A）、第二导轨曲面（27A）；第一导轨曲面（26A）、第二导轨曲面（27A）均为等加等减速曲面，等加速等减速曲面带有轴向的起伏，等加速等减速曲面有4个最高点和4个最低点；内平衡导轨（26）的内环壁设有第三齿状锁扣结构（26B）和第三销孔（26C），外平衡导轨（27）的内环壁（27D）设有第四齿状锁扣结构（27B）和第四销孔（27C）；一对外平衡导轨（27）分别安装在内轴（24）的左端、外轴（25）的右端，一对内平衡导轨（26）分别安装在外轴（25）的左端、内轴（24）的右端；一对外平衡导轨（27）上的第二导轨曲面（27A）朝向相对，两个第二导轨曲面（27A）的最低点与最高点对应；一对内平衡导轨（26）上的第一导轨曲面（26A）朝向相对，两个第一导轨曲面（26A）的最低点与最高点对应；位于同侧的外平衡导轨（27）和内平衡导轨（26）上的最低点与最高点对应；第一导轨曲面（26A）、第二导轨曲面（27A）与同侧对应的锥滚轮（22）配合运动，推动内轴（24）、外轴（25）作轴向反向移动，抵消内轴（24）和外轴（25）在反向平动过程中产生的惯性力；所述泵芯组件（3）包括泵芯壳体（31）、缸体铜套（32）、外柱塞（33）、内柱塞（34）和一对柱塞环（35）；所述泵芯壳体（31）呈圆筒状，泵芯壳体（31）的右端面沿周向开设有6个轴向贯穿的低压油道（31A），低压油道（31A）与泵壳（4）的吸油口（4C）连通；泵芯壳体（31）的右端面还设有一对用于与缸体铜套（32）进行销定位的第五销孔（31B）；泵芯壳体（31）的侧壁沿周向均布有4个高压油道（31C），高压油道（31C）沟通泵壳（4）的第一环形槽（4E）；所述缸体铜套（32）呈圆筒状，泵芯壳体（31）套设在缸体铜套（32）的外侧；缸体铜套（32）的侧壁开有与4个高压油道（31C）相对应的4个高压油口（32C），高压油口（32C）沟通外柱塞（33）的通油口（33A）；缸体铜套（32）的左右端面分别开有沿周向均布的4个腰形的低压油口（32A），低压油口（32A）与高压油口（32C）错开45°的角度布置；低压油口（32A）沿轴向延伸，且位于缸体铜套（32）两端的低压油口（32A）未连通；低压油口（32A）的壁面开有径向贯穿的圆角矩形孔（32B），圆角矩形孔（32B）沟通泵壳（4）的吸油口（4C）和外柱塞（33）的通油口（33A）；所述外柱塞（33）呈圆筒状，外柱塞（33）的侧壁沿周向开设有两组通油口（33A），每组通油口（33A）包括4个沿周向均布的通油口（33A），两组通油口（33A）位于不同的径向截面且相位差45°的角度布置，两组通油口（33A）在二维活塞泵工作时轮流沟通缸体铜套（32）的低压油口（32A）和高压油口（32C）；每组通油口（33A）的内侧均设有第二环形槽（33B），第二环形槽（33B）与内柱塞（34）、一对柱塞环（35）构成左右封闭容腔；外柱塞（33）的左端面设有用于与外轴（25）嵌合的第三滑扣结构（33D），外柱塞（33）与外轴（25）进行同步的旋转及平动；所述内柱塞（34）呈长圆柱状，内柱塞（34）中间段的直径大于左右两段的直径，左右两段的直径相等；内柱塞（34）的左段开设有一对用于与内轴（24）嵌合的平槽（34A），内柱塞（34）与内轴（24）进行同步的旋转及平动；所述柱塞环（35）呈矮圆柱状，柱塞环（35）的侧面设有用于与外柱塞装配压紧的平槽，一对柱塞环（35）分别固定连接在外柱塞（33）内部的左右两端，一对柱塞环（35）相互靠近的端面为锥面；油液从吸油口（4C）进入泵芯组件（3）的低压油口（32A）；随着外柱塞（33）和内柱塞（34）的轴向反向平动，左右封闭容腔的容积不断发生变化，容积增大的封闭容腔对应的通油口（33A）沟通圆角矩形孔（32B）和低压油口（32A），利用负压将油液吸入；容积减小的封闭容腔的对应的通油口（33A）沟通高压油口（32C），将油液排出；油液通过高压油道（31C）进入泵壳（4）的第一环形槽（4E），从泵壳（4）的出油口（4D）排出。

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