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一种高速动车组列车车顶结构及具有该车顶结构的列车 

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摘要:一种高速动车组列车车顶结构,包括高顶和平顶,其特征在于:高顶设置有空调框结构,确保空调机组嵌入车体断面内,高顶的端部设置有焊接背托的T型弯曲型材,T型弯曲型材与车顶轮廓一致,在端部封闭了车顶的中空型腔,其自带的焊接背托实现与端墙的连接,整体平滑过渡,高顶的横截面包括中间的直线段及两侧的弧形,两侧的弧形在靠近中间直线段的弧度大于远离中心直线段的弧度,实现车顶表面的平顺化;平顶部位嵌入式安装高压箱结构;设置有平顶大平台结构,除了提供设备的安装接口,也实现了操作者在上面方便的行走检修;集成有滑槽安装结构,使设备安装便捷、可调整性能优越;车顶端部设置的T型弯曲型材,具有很好的工艺性能。

主权项:1.一种高速动车组列车车顶结构,包括高顶和平顶,其特征在于:高顶设置有空调框结构,确保空调机组嵌入车体断面内,高顶的端部设置有焊接背托的T型弯曲型材,T型弯曲型材与车顶轮廓一致,在端部封闭了车顶的中空型腔,其自带的焊接背托实现与端墙的连接,整体平滑过渡,高顶的横截面包括中间的直线段及两侧的弧形,两侧的弧形在靠近中间直线段的弧度大于远离中心直线段的弧度,实现车顶表面的平顺化;平顶部位嵌入式安装高压箱结构,所述的平顶设一45°斜角拼焊形成的方框,为高压箱提供便捷的滑槽安装接口;所述的高顶和平顶构成的整个车顶由中空闭口长大型材贯穿而成,内外蒙皮通过斜筋连接,形成稳定的三角形型腔,外蒙皮厚于内蒙皮;所述高顶的边梁型材设置有圆滑过渡的半圆形型腔,为电气走线预留空间;所述的平顶中空闭口长大型材蒙皮的壁厚大于高顶中空闭口长大型材蒙皮的壁厚,用于受电弓区域隔离噪音。

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