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一种具有缓冲防护机构的气缸体总成 

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摘要:本发明涉及发动机领域,尤其涉及一种具有缓冲防护机构的气缸体总成,包括气缸体本体,所述气缸体本体的下方设置有安装底座,所述安装底座的顶面上设置有固定座,所述气缸体本体设置于所述固定座的内部,所述固定座的内部侧壁上开设有安装槽,所述安装槽的内部设置有橡胶垫,所述橡胶垫的侧壁上开设有容纳孔,所述容纳孔的内部设置有缓冲弹簧,通过设置橡胶垫和防滑垫,可以防止气缸体本体与安装底座以及固定座之间直接接触,避免震动的直接传导,避免震动对其他机械连接件和其他结构件造成影响和损坏,同时,利用气囊和缓冲弹簧可以构成阻尼减震结构,对震动的能量进行吸收,从而达到对气缸体本体和其他零部件的良好缓冲效果以及降噪效果。

主权项:1.一种具有缓冲防护机构的气缸体总成,包括有气缸体本体(1);其特征在于:所述气缸体本体(1)的下方设置有安装底座(2),所述安装底座(2)的顶面上设置有固定座(3),所述气缸体本体(1)设置于所述固定座(3)的内部,所述固定座(3)的内部侧壁上开设有安装槽(4),所述安装槽(4)的内部设置有橡胶垫(5),所述橡胶垫(5)的侧壁上开设有容纳孔(6),所述容纳孔(6)的内部设置有缓冲弹簧(7),所述缓冲弹簧(7)设有多组,所述缓冲弹簧(7)与所述安装槽(4)的侧壁固定连接,所述橡胶垫(5)的内部设置有多组气囊(8),多组所述气囊(8)均匀分布;所述固定座(3)的顶面上设置有防护壳体(14),所述防护壳体(14)与所述固定座(3)固定连接,所述防护壳体(14)的外部设置有防护板(15),所述防护板(15)设有多组,所述防护板(15)与所述防护壳体(14)固定连接,多组所述防护板(15)沿垂直方向均匀分布,所述防护壳体(14)的内部设置有阻尼减震结构(16),所述阻尼减震结构(16)设有多组;所述阻尼减震结构(16)包括有旋转座(17)、连接杆(18)、阻尼活塞(19)、阻尼缸(20)和阻尼弹簧(21),所述旋转座(17)设置于所述防护壳体(14)的内部侧壁上,所述连接杆(18)的一端与所述旋转座(17)的侧壁转动连接,所述连接杆(18)的另一端与所述阻尼活塞(19)固定连接,所述阻尼活塞(19)设置于所述阻尼缸(20)的内部,所述阻尼弹簧(21)设置于所述阻尼缸(20)的内部,所述阻尼弹簧(21)的一端与所述阻尼活塞(19)固定连接;所述阻尼减震结构(16)还包括有调节座(22),所述阻尼缸(20)的一端开设有安装孔(28),所述调节座(22)设置于所述安装孔(28)的内部,所述调节座(22)与所述阻尼缸(20)螺纹连接,所述阻尼弹簧(21)的另一端与所述调节座(22)固定连接,所述阻尼缸(20)的外部设置有操作螺母(23),所述阻尼缸(20)的外部开设有螺纹,所述操作螺母(23)与所述阻尼缸(20)螺纹连接;所述防护壳体(14)的内部设置有防撞壳体(24),所述防撞壳体(24)设置于气缸体本体(1)的外部,所述防撞壳体(24)的内部设置有缓冲层(25),所述缓冲层(25)与所述防撞壳体(24)的内部侧壁固定连接,所述防撞壳体(24)的横截面设置为椭圆形结构,所述防撞壳体(24)设置为镂空结构,所述防撞壳体(24)的外部侧壁上设置有加强板(26),所述加强板(26)与所述防撞壳体(24)固定连接;所述防撞壳体(24)的侧壁上设置有安装座(27),所述安装座(27)与所述防撞壳体(24)固定连接,所述安装座(27)设有多组,所述安装座(27)侧壁上设置有安装孔(28),所述安装孔(28)倾斜设置,所述阻尼缸(20)的一端设置于所述安装孔(28)的内部。

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